Wydział Transportu w Waszyngtonie potwierdził, że rozpoczęły się próby naprawy TBM Bertha, maszyny o największej średnicy w Ameryce Północnej (17,5 m). Podczas pracy przy budowie wiaduktu Alaskan Way w Seattle, a konkretnie związanego z tą inwestycją drążenia tunelu w ciągu trasy ST 99, doszło do jej przegrzania. Pracownicy próbują obecnie uzyskać dostęp do maszyny, aby móc naprawić uszkodzenia.

Maszyna przegrzała się i przerwała pracę w grudniu 2013 r. Aby ją wydobyć, trzeba będzie usunąć 20 tys. m3 ziemi. Pracownicy próbują także obniżyć poziom wód gruntowych, które pojawiły się przy urządzeniu, jak również przygotować teren na instalację gigantycznego dźwigu, który posłuży do wydobycia TBM w celu dalszej naprawy.

W ramach projektu Alaskan Way Viaduct powstanie tunel o długości 3 km; 1,5-kilometrowy odcinek autostrady, który łączy się z południowym wjazdem do tunelu; wiadukt, który pozwoli na ominięcie zakorkowanego wjazdu do portu w Seattle oraz ulica Alaskan Way zbudowana wzdłuż wybrzeża, która połączy trasę 99 z centrum miasta.

Tunel miał pierwotnie zostać ukończony na początku 2016 r. Obecnie termin zrealizowania inwestycji przesunął się na listopad 2016 r.

Zobacz jak wygląda maszyna TBM o największej średnicy w Ameryce Północnej