Łącznie przewidziano do wbicia blisko 30 tys. mb żelbetowych pali prefabrykowanych o długości od 8 do 16 m. Jak podaje spółka, zakończone zostały prace w ramach dwóch z dziewięciu obiektów inżynieryjnych.

Pododcinek A przebiega przez tereny powiatu ostródzkiego, gmin Miłomłyn oraz Ostróda. Początek projektowanej drogi znajduje się przy istniejącej DK7 na początku obwodnicy Miłomłyna, zaś koniec tuż przed Ostródą, gdzie będzie się łączył z rozpoczętym północnym odcinkiem obwodnicy Ostródy.

O firmie Aarsleff sp. z o.o. pisaliśmy też w innych wiadomościach i artykułach ---> więcej

Więcej o drogach ekspresowych w Polsce w temacie specjalnym