Koszt przeprowadzenia wszystkich prac to 485,9 mln zł brutto. Początek robót zaplanowano na październik br., a zakończenie na 2020 r. Okres gwarancji jakości ustalono na 72 miesiące. 

Roboty odbędą się w ramach projektu "Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap IV, odcinek granica województwa dolnośląskiego – Czempiń", realizowanego w ramach unijnego instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF).

Przedmiotem zadania jest kompleksowa modernizacja szlaków i stacji na odcinkach Leszno – Stare Bojanowo (LOT B, odcinek B2) oraz Stare Bojanowo – Czempiń (LOT B, odcinek B3). 

Zakres prac przewiduje m.in. przebudowę stacji Leszno dla dostosowania układu torów do maksymalnej prędkości pociągów pasażerskich i towarowych 100 km/godz., natomiast na szlakach do prędkości w ruchu pasażerskim 160 km/godz. oraz towarowym 120 km/godz.

Ponadto min. wybudowane będą cztery wiadukty: dwa kolejowe w Kościanie oraz dwa drogowe w Lesznie. Zmodernizowane zostaną cztery stacje, trzy przystanki, pięć wiaduktów kolejowych i jeden drogowy oraz 13 przejazdów kolejowo–drogowych.  Nastąpi wymiana torów i sieci trakcyjnej, zamontowane będą nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz 58 nowych rozjazdów.  

To ostatni etap modernizacji linii E59 na odcinku Poznań – Wrocław. 

Torpol specjalizuje się w budowie i modernizacji szlaków i linii kolejowych oraz linii tramwajowych. 

Przeczytaj także: Torpol zyskał kolejne duże zamówienie w Norwegii