Zgodnie z zapowiedziami od 3 września br. roboty prowadzone będą na jednym torze, dzięki czemu ruch na drugim zostanie utrzymany. Inwestycja przewiduje budowę dwóch wiaduktów – w Kościanie na ulicy Młyńskiej i Gostyńskiej oraz dwa przejścia podziemne w Kościanie oraz w Starym Bojanowie. Modernizację przejdą stacje też Kościan i Stare Bojanowo. Plan inwestycji zakłada remont czterech przejazdów kolejowych, a także dwóch mostów nad Kanałem Kościańskim.

PKP PLK: to nie koniec prac, w planach kolejne inwestycje

Jednocześnie spółka PKP PLK poinformowała, że od listopada rozpoczną się prace modernizacyjne na drugim torze trasy Korzeńsko–Rawicz, a także na stacjach Rawicz oraz Bojanowo. Dodatkowo w listopadzie ruszą także prace na torze pierwszym odcinka Bojanowo–Leszno.

Modernizacja linii kolejowej z Wrocławia do Poznania

Wszystkie roboty prowadzone są w ramach większego zadania, a mianowicie modernizacji 70-kilometrowego odcinka Czempiń – granica woj. Dolnośląskiego, które z kolei jest kolejnym etapem modernizacji linii kolejowej E59 Wrocław–Poznań. Inwestycja finansowana jest ze środków unijnego instrumentu finansowego „Łącząc Europę”.

Przeczytaj również: "Wiadomo już kiedy rozpocznie się przekop Mierzei Wiślanej"