Podpisany kontrakt to umowa ramowa na tzw. STEŚ-rozszerzony. Innymi słowy, to jedno zamówienie kilku elementów prac przygotowawczych jednocześnie: inwentaryzacji przyrodniczej, studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, koncepcji programowo-przestrzennej i decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

W ten sposób dla wszystkich linii kolejowych zaplanowanych w ramach Programu Kolejowego CPK mogą rozpocząć się prace przygotowawcze. Dla poszczególnych odcinków kolejowych nad opracowaniami będzie pracować osiem podmiotów. To konsorcja oraz pojedyncze firmy.

Takie rozwiązanie ma przyspieszyć prace dotyczące wyboru wykonawców, poprzez składanie indywidualnych zamówień cząstkowych. Wartość kontraktu wynosi 1,2 mld zł brutto.

Źródło: CPK

Do tej pory trwały prace obejmujące 1300 km linii kolejowych. W czerwcu ogłoszono wariant inwestorski odcinka Warszawa-Łódź, w sierpniu – linii między Łodzią a Wrocławiem. Kolejny dotyczy portu lotniczego z infrastrukturą towarzyszącą, m.in. częścią lotniskowego węzła kolejowego. Wkrótce mają zostać ogłoszone następne.

W ramach Programu Kolejowego CPK ma powstać około 2000 km linii kolejowych, w tym kolei dużych prędkości. Pierwsze roboty budowlane (także lotniska) mają wystartować w 2023 r., a inwestycje powinny zakończyć się w 2034 r.

Przeczytaj także: CPK: w I połowie 2023 r. ruszy budowa tunelu kolejowego w Łodzi