GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2026 [94]

Szanowni Państwo, Oddajemy w Państwa ręce wydanie, które dla wielu z nas towarzyszy V Kongresowi Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne w Warszawie, a dla innych jest po prostu chwilą zatrzymania w codziennej pracy – w biurze, na budowie, czy między kolejnymi zadaniami. Niezależnie od miejsca, łączy nas wspólna przestrzeń – branża, która w ostatnich latach w sposób szczególny definiuje kierunki rozwoju nowoczesnej infrastruktury.

W kolejnej odsłonie cyklu „Dzieje się w Polsce” przyglądamy się inwestycjom realizowanym oraz planowanym w województwie dolnośląskim. Analizujemy działania największych publicznych zamawiających, w tym również samorządów.

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z Polski

Z tekstu dowiesz się: jakie inwestycje są obecnie planowane w Polsce, jakie zadania i kierunki działań stoją przed branżą inżynierii wodnej, jakie elementy powinna łączyć współczesna retencja.

Powódź, która jesienią 2024 r. dotknęła południe Polski, była jednym z najpoważniejszych testów dla systemu ochrony przeciwpowodziowej od lat. Jaką rolę odegrał w tej sytuacji zbiornik Racibórz Dolny? Czy budowa nowych obiektów retencyjnych w Kotlinie Kłodzkiej rzeczywiście poprawiła bezpieczeństwo regionu? I dlaczego w niektórych miejscach – jak w Głuchołazach – bez współpracy międzynarodowej trudno będzie skutecznie ograniczyć zagrożenie? O wnioskach z wydarzeń 2024 r. oraz o wyzwaniach, które stoją przed systemem ochrony przeciwpowodziowej w Polsce, rozmawiamy z dr. inż. Radosławem Stodolakiem z Uniwersytetu Przyrodniczego we Wrocławiu.

Z tekstu dowiesz się: jak współpracują obiekt inżynierski i wysoki nasyp, jak skutecznie ograniczyć osiadania przy użyciu DSM, jak kontrola umożliwia bezpieczną optymalizację.

Z tekstu dowiesz się: czym charakteryzuje się technologia konsolidacji i wzmacniania podłoża gruntowego z wykorzystaniem iniekcji materiałami poliuretanowymi o wysokich końcowych parametrach mechanicznych, jakie są główne obszary zastosowań tej metody, jakie właściwości mają lite materiały poliuretanowe o zerowym lub bardzo niskim stopniu spienienia, stosowane do poprawy parametrów wytrzymałościowych podłoża.

Z tekstu dowiesz się: z czego wynika konieczność przeprowadzenia dodatkowych analiz na terenach objętych wpływami dawnych kopalń, co objęło postępowanie i jakie dane muszą zostać zebrane, aby możliwe było ogłoszenie przetargu na budowę S11, jakie znaczenie nowa trasa będzie miała dla komunikacji w północnej części województwa śląskiego i całego układu transportowego kraju.

Z tekstu dowiesz się: jak przebiega budowa pływającego terminalu LNG, jakie znaczenie ma ta inwestycja, o szansach na rozbudowę obiektu.

Prezentujemy wybrane projekty drogowe z kraju

Z tekstu dowiesz się: gdzie powstanie nowy węzeł Dobrzyniewo Północ na trasie S19, jaki jest postęp budowy odcinka Krynice–Dobrzyniewo–Białystok Zachód, jakie są plany budowy węzła Żurobice na odcinku S19 Malewice–Chlebczyn.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z Polski

Z tekstu dowiesz się: jak budowano przeprawę nad Wartą, o konstrukcji mostu tymczasowego, jakie problemy sprawiała stara konstrukcja.

Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób podzielono most, jakie inne zadania obejmuje inwestycja, jakie korzyści przyniesie miastu.

Z tekstu dowiesz się: czym jest Trasa Zamkowa w Szczecinie, jak przebiega jej modernizacja, jakie ma znaczenie dla miasta.

Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata

Z tekstu dowiesz się: jakie systemy tworzą realny „kręgosłup” bezpieczeństwa tunelu i jak wygląda ich współdziałanie w scenariuszach awaryjnych, jak w praktyce działa tunel jako obiekt nadzorowany 24/7, jakie znaczenie ma rola operatorów centrum zarządzania, dlaczego redundancja zasilania, łączności i sterowania jest warunkiem niezawodności tunelu w całym cyklu życia.

Z tekstu dowiesz się: o tym, jak działa detekcja radarowa, do czego służy radar skanujący 360° na drogach i w tunelach, o projektach wdrożonych.

Od warszawskiego metra, przez tunel pod Świną, po drogi oraz górskie odcinki kolejowe – ścieżka rozwoju w Polsce firmy Gülermak pokazuje, jak konsekwentnie buduje się silną pozycję na wymagającym rynku infrastrukturalnym. Bülent Özdemir, prezes Gülermak S.A., opowiada o kontraktach, które zmieniają mapę komunikacyjną kraju, oraz o tym, dlaczego o sukcesie firmy decydują dziś nie tylko technologia i skala, ale również ludzie, kompetencje i lokalne zakorzenienie.

Na początku marca 2026 roku Miasto Świnoujście poinformowało o zawarciu ugody z generalnym wykonawcą tunelu pod Świną, zamykając tym samym ważny rozdział realizacji jednej z najbardziej spektakularnych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. O kulisach negocjacji, zarządzaniu złożonymi wyzwaniami kontraktowymi, doświadczeniach eksploatacyjnych oraz wnioskach płynących z realizacji tej wyjątkowej inwestycji opowiada Barbara Michalska, była Zastępca Prezydenta Świnoujścia odpowiedzialna za ten projekt.

Z tekstu dowiesz się: jak budowane są tunele pod przełęczą Brenner, do kiedy potrwają prace, jakie znaczenie ma inwestycja dla transportu europejskiego.