ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Inżynieria Bezwykopowa 3/2026 [103]
![Inżynieria Bezwykopowa 3/2026 [103]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib103.jpg)
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaBranża bezwykopowa kluczowa w rozmowie o zmieniającym się świecie
Szanowni Państwo, czerwcowa XXIV Międzynarodowa Konferencja, Wystawa i Pokazy Technologii INŻYNIERIA Bezwykopowa ponownie zgromadziła...Paweł Kośmider, Inżynieria BezwykopowaOpublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaBranża bezwykopowa kluczowa w rozmowie o zmieniającym się świecie
Szanowni Państwo, czerwcowa XXIV Międzynarodowa Konferencja, Wystawa i Pokazy Technologii INŻYNIERIA Bezwykopowa ponownie zgromadziła...
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaKompetencje potwierdzone w litej skale
Firma TRANS-SKŁAD otrzymała nagrodę TYTAN 2026 w kategorii Mały projekt bezwykopowy podczas Konferencji INŻYNIERIA Bezwykopowa 2026. Wyróżnienie przyznano za realizację 140-metrowego przewiertu HDD w litej skale na terenie Krosna. Prace przeprowadzono kompaktowym zestawem wiertniczym, a zadanie zakończono instalacją trzech rur DN200.Artykuł Promocyjny, TRANS-SKŁAD Kamil PopielOpublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaKompetencje potwierdzone w litej skale
Firma TRANS-SKŁAD otrzymała nagrodę TYTAN 2026 w kategorii Mały projekt bezwykopowy podczas Konferencji INŻYNIERIA Bezwykopowa 2026. Wyróżnienie przyznano za realizację 140-metrowego przewiertu HDD w litej skale na terenie Krosna. Prace przeprowadzono kompaktowym zestawem wiertniczym, a zadanie zakończono instalacją trzech rur DN200.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaPrzemysł potrzebuje nowych rozwiązań, a nauka – problemów do rozwiązania
Automatyzacja, robotyzacja i sztuczna inteligencja coraz wyraźniej zmieniają sposób projektowania, budowy, modernizacji oraz utrzymania infrastruktury. Technologie bezwykopowe, które już dziś należą do najbardziej innowacyjnych obszarów budownictwa, mogą stać się jednym z głównych beneficjentów tej transformacji. O kierunkach rozwoju branży, doświadczeniach ze Stanów Zjednoczonych oraz roli nowych technologii rozmawiamy z prof. Mirosławem J. Skibniewskim z University of Maryland (USA), który podczas Konferencji INŻYNIERIA Bezwykopowa w Tomaszowicach wygłosił referat „Automatyzacja i robotyzacja w budownictwie i infrastrukturze podziemnej”.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaPrzemysł potrzebuje nowych rozwiązań, a nauka – problemów do rozwiązania
Automatyzacja, robotyzacja i sztuczna inteligencja coraz wyraźniej zmieniają sposób projektowania, budowy, modernizacji oraz utrzymania infrastruktury. Technologie bezwykopowe, które już dziś należą do najbardziej innowacyjnych obszarów budownictwa, mogą stać się jednym z głównych beneficjentów tej transformacji. O kierunkach rozwoju branży, doświadczeniach ze Stanów Zjednoczonych oraz roli nowych technologii rozmawiamy z prof. Mirosławem J. Skibniewskim z University of Maryland (USA), który podczas Konferencji INŻYNIERIA Bezwykopowa w Tomaszowicach wygłosił referat „Automatyzacja i robotyzacja w budownictwie i infrastrukturze podziemnej”.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaSporu nie da się wykluczyć, ale można ograniczyć jego ryzyko
Spory przy inwestycjach bezwykopowych najczęściej wynikają z nieprzewidzianych warunków podpowierzchniowych, niejasnego podziału ryzyk, problemów z waloryzacją, odbiorami, karami umownymi czy rozliczaniem robót dodatkowych. O tym, jak skutecznie ograniczać liczbę konfliktów, dlaczego mediacja często okazuje się lepszym rozwiązaniem niż wieloletni proces sądowy oraz dlaczego zamawiający powinni prowadzić dialog z rynkiem, mówi Tomasz Latawiec – prezes zarządu Stowarzyszenia Inżynierów Doradców i Rzeczoznawców (SIDiR), mediator, konsultant, ekspert i biegły sądowy. Rozmawialiśmy podczas XXIV Międzynarodowej Konferencji, Wystawy i Pokazów Technologii „INŻYNIERIA Bezwykopowa”, gdzie współprowadził warsztaty prawne pt. „Dobre praktyki w umowach na realizację inwestycji bezwykopowych – pierwszy krok do unikania sporów”.Opublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaSporu nie da się wykluczyć, ale można ograniczyć jego ryzyko
Spory przy inwestycjach bezwykopowych najczęściej wynikają z nieprzewidzianych warunków podpowierzchniowych, niejasnego podziału ryzyk, problemów z waloryzacją, odbiorami, karami umownymi czy rozliczaniem robót dodatkowych. O tym, jak skutecznie ograniczać liczbę konfliktów, dlaczego mediacja często okazuje się lepszym rozwiązaniem niż wieloletni proces sądowy oraz dlaczego zamawiający powinni prowadzić dialog z rynkiem, mówi Tomasz Latawiec – prezes zarządu Stowarzyszenia Inżynierów Doradców i Rzeczoznawców (SIDiR), mediator, konsultant, ekspert i biegły sądowy. Rozmawialiśmy podczas XXIV Międzynarodowej Konferencji, Wystawy i Pokazów Technologii „INŻYNIERIA Bezwykopowa”, gdzie współprowadził warsztaty prawne pt. „Dobre praktyki w umowach na realizację inwestycji bezwykopowych – pierwszy krok do unikania sporów”.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaSierpień
I znowu, jak w poprzednich latach, z letniego, wakacyjnego „dolce far niente” (słodkiego nicnierobienia) wyrwał mnie brutalny telefon mojego ulubionego redaktora naczelnego. Tak, tak – pamiętam, uprzedziłem pytanie o termin dostarczenia kolejnego (sześćdziesiątego trzeciego już) felietonu.Michał Andrzejewski, Gamm-Bud sp. z o.o.Opublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaSierpień
I znowu, jak w poprzednich latach, z letniego, wakacyjnego „dolce far niente” (słodkiego nicnierobienia) wyrwał mnie brutalny telefon mojego ulubionego redaktora naczelnego. Tak, tak – pamiętam, uprzedziłem pytanie o termin dostarczenia kolejnego (sześćdziesiątego trzeciego już) felietonu.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaKażdy może wygrać
W branży HDD od zawsze istniała różnica interesów pomiędzy stronami procesu inwestycyjnego. Inwestor chce mieć projekt zrealizowany na czas i zapłacić za niego jak najmniej. Generalny wykonawca dąży do zrealizowania kontraktu z możliwie wysoką marżą. Firma wiertnicza chce otrzymać wynagrodzenie adekwatne do rzeczywistego ryzyka. Projektant chce – choć nie zawsze potrafi – zaproponować rozwiązanie technicznie poprawne i możliwe do wykonania. Na pierwszy rzut oka interesy te są różne i trudne do pogodzenia. W rzeczywistości wszyscy potrzebują dokładnie tego samego: sukcesu technicznego i finansowego.Robert Osikowicz, ROEOpublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaKażdy może wygrać
W branży HDD od zawsze istniała różnica interesów pomiędzy stronami procesu inwestycyjnego. Inwestor chce mieć projekt zrealizowany na czas i zapłacić za niego jak najmniej. Generalny wykonawca dąży do zrealizowania kontraktu z możliwie wysoką marżą. Firma wiertnicza chce otrzymać wynagrodzenie adekwatne do rzeczywistego ryzyka. Projektant chce – choć nie zawsze potrafi – zaproponować rozwiązanie technicznie poprawne i możliwe do wykonania. Na pierwszy rzut oka interesy te są różne i trudne do pogodzenia. W rzeczywistości wszyscy potrzebują dokładnie tego samego: sukcesu technicznego i finansowego.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaKilka słów o…
Tomaszu Bańczyku, prezesie zarządu/dyrektorze ds. handlowych w GGT Solutions S.A.Tomasz Bańczyk, GGT Solutions S.A.Opublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaKilka słów o…
Tomaszu Bańczyku, prezesie zarządu/dyrektorze ds. handlowych w GGT Solutions S.A.
Artykuły
-
Wod-KanCo słychać u inwestorów?
Co słychać u inwestorów?Tekst redakcyjny, Inżynieria BezwykopowaOpublikowano: 09-09-2026- TAGI:
- Inwestycje wod-kan
-
Wod-KanCo słychać u inwestorów?
Co słychać u inwestorów?
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaTechnologia Mido odpowiedzią na wymagające warunki realizacyjne
Z tekstu dowiesz się: w jakich warunkach technologia Mido może stanowić rozwiązanie dla całkowicie niedrożnych przewodów, jak przebiegała bezwykopowa wymiana drenażu na terenie elektrowni, dlaczego tę metodę zastosowano przy modernizacji kanalizacji deszczowej pod torowiskiem w Gdańsku.Beata Kwiatkowska, Firma nieznanaOpublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaTechnologia Mido odpowiedzią na wymagające warunki realizacyjne
Z tekstu dowiesz się: w jakich warunkach technologia Mido może stanowić rozwiązanie dla całkowicie niedrożnych przewodów, jak przebiegała bezwykopowa wymiana drenażu na terenie elektrowni, dlaczego tę metodę zastosowano przy modernizacji kanalizacji deszczowej pod torowiskiem w Gdańsku.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaPolskie know-how na brytyjskim rynku
Z tekstu dowiesz się: dlaczego renowacja ponad 160-letniego Northern Outfall Sewer należała do jednych z najbardziej wymagających projektów bezwykopowych w Londynie, jak spółka Blejkan we współpracy z innymi polskimi i zagranicznymi firmami zaprojektowała wzmocnienie kolektora z wykorzystaniem indywidualnie projektowanych modułów fGRP produkcji MARPLAST sp. z o.o., jaką rolę w realizacji tej prestiżowej inwestycji odegrały polskie firmy – od projektowania po produkcję i dostawę modułów.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaPolskie know-how na brytyjskim rynku
Z tekstu dowiesz się: dlaczego renowacja ponad 160-letniego Northern Outfall Sewer należała do jednych z najbardziej wymagających projektów bezwykopowych w Londynie, jak spółka Blejkan we współpracy z innymi polskimi i zagranicznymi firmami zaprojektowała wzmocnienie kolektora z wykorzystaniem indywidualnie projektowanych modułów fGRP produkcji MARPLAST sp. z o.o., jaką rolę w realizacji tej prestiżowej inwestycji odegrały polskie firmy – od projektowania po produkcję i dostawę modułów.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaDwa systemy UV LED w jednym pojeździe
Z tekstu dowiesz się: dlaczego w jednym pojeździe połączono zestawy LedRig i SpeedyLight+, jaki zakres prac ma obsługiwać konfiguracja przygotowana dla MPWiK, w jaki sposób Rafnar rozwija ofertę od dostaw urządzeń do kompletnych wdrożeń.Jan Przybyła, Rafnar sp. z o.o.Opublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaDwa systemy UV LED w jednym pojeździe
Z tekstu dowiesz się: dlaczego w jednym pojeździe połączono zestawy LedRig i SpeedyLight+, jaki zakres prac ma obsługiwać konfiguracja przygotowana dla MPWiK, w jaki sposób Rafnar rozwija ofertę od dostaw urządzeń do kompletnych wdrożeń.
Artykuły
-
Wod-KanWspólnie możemy sprawić, że nasze miasta będą odporne na zmiany klimatu
Z tekstu dowiesz się: jakie możliwości dla firm projektowych, wykonawczych i technologicznych tworzy dostosowywanie sieci kanalizacyjnych do skutków zmian klimatu, dlaczego technologie bezwykopowe stały się kluczowe przy budowie wielkośrednicowych kolektorów i modernizacji sieci; jak diagnostyka, planowe czyszczenie, monitoring oraz współpraca miejskich jednostek wpływają na niezawodność i pełne wykorzystanie istniejącej infrastruktury.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 09-09-2026 -
Wod-KanWspólnie możemy sprawić, że nasze miasta będą odporne na zmiany klimatu
Z tekstu dowiesz się: jakie możliwości dla firm projektowych, wykonawczych i technologicznych tworzy dostosowywanie sieci kanalizacyjnych do skutków zmian klimatu, dlaczego technologie bezwykopowe stały się kluczowe przy budowie wielkośrednicowych kolektorów i modernizacji sieci; jak diagnostyka, planowe czyszczenie, monitoring oraz współpraca miejskich jednostek wpływają na niezawodność i pełne wykorzystanie istniejącej infrastruktury.
Artykuły
-
Wod-KanTechnologie bezwykopowe – klucz na drodze do miasta gąbki
O roli technologii bezwykopowych w dostosowywaniu bydgoskiej kanalizacji do zmian klimatu, realizacji koncepcji „miasta gąbki”, automatyzacji i robotyzacji oraz planowanych inwestycjach rozmawiamy z Jakubem Wysockim ze spółki Miejskie Wodociągi i Kanalizacja w Bydgoszczy. Rozmowa odbyła się podczas XXIV Międzynarodowej Konferencji, Wystawy i Pokazów Technologii „INŻYNIERIA Bezwykopowa”, w trakcie której nasz rozmówca wystąpił z referatem.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 09-09-2026 -
Wod-KanTechnologie bezwykopowe – klucz na drodze do miasta gąbki
O roli technologii bezwykopowych w dostosowywaniu bydgoskiej kanalizacji do zmian klimatu, realizacji koncepcji „miasta gąbki”, automatyzacji i robotyzacji oraz planowanych inwestycjach rozmawiamy z Jakubem Wysockim ze spółki Miejskie Wodociągi i Kanalizacja w Bydgoszczy. Rozmowa odbyła się podczas XXIV Międzynarodowej Konferencji, Wystawy i Pokazów Technologii „INŻYNIERIA Bezwykopowa”, w trakcie której nasz rozmówca wystąpił z referatem.
Artykuły
-
Inż. Bezwykopowa1108 m mikrotunelu dla FSRU
Z tekstu dowiesz się: na czym polegało wykonanie 1108-metrowego mikrotunelu dla terminala FSRU, jakie rozwiązania technologiczne zastosowano podczas drążenia i przeciskania rur, jak inwestycja wpisuje się w rozwój bezwykopowych przejść morze–ląd w Polsce.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 09-09-2026- TAGI:
- Mikrotunelowanie
- fsru
-
Inż. Bezwykopowa1108 m mikrotunelu dla FSRU
Z tekstu dowiesz się: na czym polegało wykonanie 1108-metrowego mikrotunelu dla terminala FSRU, jakie rozwiązania technologiczne zastosowano podczas drążenia i przeciskania rur, jak inwestycja wpisuje się w rozwój bezwykopowych przejść morze–ląd w Polsce.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaRury PEHD w projektach wiertniczych HDD
Z tekstu dowiesz się: jak analiza danych wejściowych wpływa na bezpieczeństwo i wykonalność przewiertu HDD, jak rozpoznanie geologiczne pozwala ograniczyć ryzyko problemów podczas wiercenia i instalacji rurociągu, dlaczego trajektoria otworu musi być projektowana z uwzględnieniem parametrów rury PE.Robert Osikowicz, ROEOpublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaRury PEHD w projektach wiertniczych HDD
Z tekstu dowiesz się: jak analiza danych wejściowych wpływa na bezpieczeństwo i wykonalność przewiertu HDD, jak rozpoznanie geologiczne pozwala ograniczyć ryzyko problemów podczas wiercenia i instalacji rurociągu, dlaczego trajektoria otworu musi być projektowana z uwzględnieniem parametrów rury PE.
Artykuły
-
Inż. BezwykopowaLiczba warstw nie przesądza o jakości i trwałości rury
Z tekstu dowiesz się: czym różnią się rury PE 100-RC typu 1, 2 i 3, jakie zadania pełnią ścianka ciśnieniowa, warstwa wskaźnikowa i dodatkowy płaszcz, jak ryzyko montażowe, jakość połączeń i warunki eksploatacji wpływają na dobór przewodu.Rafał Rakoczy, Dziekan Wydziału Technologii i Inżynierii Chemicznej ZUTOpublikowano: 09-09-2026 -
Inż. BezwykopowaLiczba warstw nie przesądza o jakości i trwałości rury
Z tekstu dowiesz się: czym różnią się rury PE 100-RC typu 1, 2 i 3, jakie zadania pełnią ścianka ciśnieniowa, warstwa wskaźnikowa i dodatkowy płaszcz, jak ryzyko montażowe, jakość połączeń i warunki eksploatacji wpływają na dobór przewodu.
Artykuły
-
Prawo i ZarządzanieAnaliza porównawcza kosztorysu konkurencji nie wystarczy
Z tekstu dowiesz się: dlaczego analiza porównawcza kosztorysu konkurencji może nie wystarczyć do zakwestionowania rażąco niskiej ceny, jakie dokumenty i wyjaśnienia stanowią punkt odniesienia przy ocenie ceny oferty, dlaczego wykonawca nie może narzucać konkurencji własnej metodologii kalkulacji ceny.Dariusz Ziembiński, Grupa Doradcza KZP sp. z o.o.Opublikowano: 09-09-2026 -
Prawo i ZarządzanieAnaliza porównawcza kosztorysu konkurencji nie wystarczy
Z tekstu dowiesz się: dlaczego analiza porównawcza kosztorysu konkurencji może nie wystarczyć do zakwestionowania rażąco niskiej ceny, jakie dokumenty i wyjaśnienia stanowią punkt odniesienia przy ocenie ceny oferty, dlaczego wykonawca nie może narzucać konkurencji własnej metodologii kalkulacji ceny.
Artykuły
-
Prawo i ZarządzanieDwie oceny ryzyka – jeden system bezpieczeństwa wody
Z tekstu dowiesz się: czym różni się ocena ryzyka w obszarze zasilania ujęcia od oceny ryzyka w systemie zaopatrzenia w wodę, dlaczego wyniki pierwszej oceny są istotne dla przygotowania drugiej, co przedsiębiorstwa wodociągowe muszą zrobić do 31 grudnia 2026 r., a co do 30 czerwca 2028 r.Jędrzej Bujny, Kancelaria Prawna BUJNY prawo dla ekosystemuOpublikowano: 09-09-2026- TAGI:
- Prawo
-
Prawo i ZarządzanieDwie oceny ryzyka – jeden system bezpieczeństwa wody
Z tekstu dowiesz się: czym różni się ocena ryzyka w obszarze zasilania ujęcia od oceny ryzyka w systemie zaopatrzenia w wodę, dlaczego wyniki pierwszej oceny są istotne dla przygotowania drugiej, co przedsiębiorstwa wodociągowe muszą zrobić do 31 grudnia 2026 r., a co do 30 czerwca 2028 r.
Artykuły
-
Inżynieria po godzinachZ perspektywy wody
W życiu zawodowym Tomasz Piekart z firmy ELSE jest związany z branżą wodno-kanalizacyjną. Po godzinach również pozostaje blisko wody – uprawia kitesurfing i surfing, a wiele swoich podróży planuje według prognoz wiatru i fal. Opowiada o pasji, która narodziła się z dzieciństwa spędzonego nad Bałtykiem, uczy cierpliwości i szacunku do żywiołu, a zarazem pozwala lepiej docenić znaczenie infrastruktury chroniącej jeden z najcenniejszych zasobów naszej planety.Agnieszka Rzymkowska, Firma nieznanaOpublikowano: 09-09-2026 -
Inżynieria po godzinachZ perspektywy wody
W życiu zawodowym Tomasz Piekart z firmy ELSE jest związany z branżą wodno-kanalizacyjną. Po godzinach również pozostaje blisko wody – uprawia kitesurfing i surfing, a wiele swoich podróży planuje według prognoz wiatru i fal. Opowiada o pasji, która narodziła się z dzieciństwa spędzonego nad Bałtykiem, uczy cierpliwości i szacunku do żywiołu, a zarazem pozwala lepiej docenić znaczenie infrastruktury chroniącej jeden z najcenniejszych zasobów naszej planety.
Artykuły
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2026 [103]'
-
Branża bezwykopowa kluczowa w rozmowie o zmieniającym się świecie
-
Kompetencje potwierdzone w litej skale
-
Przemysł potrzebuje nowych rozwiązań, a nauka – problemów do rozwiązania
-
Sporu nie da się wykluczyć, ale można ograniczyć jego ryzyko
-
Sierpień
-
Każdy może wygrać
-
Kilka słów o…
-
Co słychać u inwestorów?
-
Technologia Mido odpowiedzią na wymagające warunki realizacyjne
-
Polskie know-how na brytyjskim rynku
-
Dwa systemy UV LED w jednym pojeździe
-
Wspólnie możemy sprawić, że nasze miasta będą odporne na zmiany klimatu
-
Technologie bezwykopowe – klucz na drodze do miasta gąbki
-
1108 m mikrotunelu dla FSRU
-
Rury PEHD w projektach wiertniczych HDD
-
Liczba warstw nie przesądza o jakości i trwałości rury
-
Analiza porównawcza kosztorysu konkurencji nie wystarczy
-
Dwie oceny ryzyka – jeden system bezpieczeństwa wody
-
Z perspektywy wody
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2026 [95]'
-
Łącząc doświadczenia, budujemy przyszłość
-
GiBP2026: Uczestnicy o znaczeniu dialogu, potencjale branży i wyzwaniach przyszłości
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Innowacje geotechniczne napędzają rozwój infrastruktury
-
Kolumny żwirowe w nowoczesnej infrastrukturze
-
Przegląd drogowy
-
Budowa dróg w miastach
-
Via Baltica otwarta w całości
-
Przegląd mostowy
-
Polskie mostownictwo bez kompleksów
-
Inżynieria, która zachwyca
-
Przegląd tunelowy
-
Najdłuższy tunel w Polsce
-
Podłęże–Piekiełko schodzi pod ziemię
-
Hitachi Rail: Metro trzeba projektować jako jeden organizm, nie zbiór kontraktów
-
Metro w Krakowie zaczyna się od rozmów z branżą
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2026 [102]'
-
Zdecyduj, kto dostanie Nagrody TYTAN 2026 w obszarze inżynierii bezwykopowej
-
Technologie, ludzie, rozmowy
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Statystyka
-
Zmiany
-
Kilka słów o…
-
Co słychać u inwestorów?
-
Stajemy się partnerem dla gospodarki, nie tylko operatorem infrastruktury
-
Polskie kompetencje na fińskim rynku
-
Styren w wykładzinach CIPP – przegląd
-
Styren w wodociągu
-
Technologia i dane napędzają rozwój. Nowe podejście do przewiertów HDD
-
Rosnące wymagania rynku HDD wymuszają nowe inwestycje
-
Bierne zabezpieczenie antykorozyjne rur stalowych
-
Łączymy tradycję z innowacjami
-
Ciągły rozwój jest wpisany w naszą działalność I będzie kontynuowany
-
Rury PEHD w projektach wiertniczych HDD
-
Spory budowlane do mediacji
-
Nieistotne wady lub braki przedmiotu zamówienia
-
Czy spółka komunalna prowadzi działalność gospodarczą?
-
W starych samochodach nadal jest dusza
-
Zdecyduj, kto dostanie Nagrody TYTAN 2026 w obszarze inżynierii bezwykopowej
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2026 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2026 [94]'
-
Między rozwojem a odpowiedzialnością
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Retencja po wrześniu 2024
-
Witamy w nowym świecie powodzi
-
Optymalizacja pod pełną kontrolą
-
Konsolidacja gruntu oraz podwyższenie parametrów nośnych podłoża poprzez aplikację niskolepkich żywic poliuretanowych
-
Droga w rejonie wyrobisk: geotechnika w centrum inwestycji
-
Pływający terminal LNG zwiększy bezpieczeństwo energetyczne kraju
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S19 w północno-wschodniej Polsce
-
Przegląd mostowy
-
Kostrzyn nad Odrą z nowym mostem
-
Najdłuższy most na Podkarpaciu napędzi rozwój Stalowej Woli
-
Trasa Zamkowa w Szczecinie
-
Przegląd tunelowy
-
Technologie bezpieczeństwa tuneli – rynek, integracja, eksploatacja
-
Rewolucja radarowa 360°
-
Gülermak po polsku – globalne kompetencje, lokalna siła, mocna pozycja
-
To była inwestycja wysokiego ryzyka ZAKOŃCZONA SUKCESEM
-
Najdłuższy tunel kolejowy na świecie połączy Włochy i Austrię
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2026 [101]'
-
Między presją regulacyjną a rekordami inwestycyjnymi
-
Przegląd projektów HDD
-
Fact-checking
-
Czekając na wiosnę
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Budujemy północną bramę gazową Europy Środkowo-Wschodniej
-
Przekroczenia definiujące skalę
-
Nie ma obszaru, który nie byłby dziś kluczowy – od taryf po cyberbezpieczeństwo
-
Osiadania, wstrząsy, deformacje Jak zarządzać siecią wod-kan na terenach pogórniczych?
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 4
-
Budowa rynku od podstaw
-
Fałdy w CIPP – powstawanie, zapobieganie, naprawa
-
Problemy awarii i strat wody w przyłączach
-
Młodzi ludzie za sterami wiertnicy HDD Nowe pokolenie w przyszłościowym zawodzie
-
Pływający terminal LNG
-
Kanada: Projekt budowy nowych rurociągów do przesyłu ropy naftowej i gazu
-
Doświadczenia z badania szczelności rurociągu PE o dużej średnicy
-
Istota odpowiedniego dokumentowania roszczeń budowlanych w zakresie kosztów
-
Wykonawca musi sformułować ofertę precyzyjnie
-
Maraton, tak jak prawo, uczy pokory
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]'
-
Intensywny czas dla infrastruktury
-
Dzieje się w Polsce
-
AI na placu budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Nowoczesna geotechnika wymaga innowacyjnego podejścia
-
„Pociąg” do geotechniki
-
Przegląd drogowy
-
Nowy etap rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej
-
Zakończenie budowy S3
-
Rozwiązania ULMA na budowie drogi ekspresowej S19
-
Przegląd mostowy
-
S19. Most przez Narew
-
Podlasie bliżej Mazowsza - nowy most nad Bugiem gotowy
-
Wysoko, bezpiecznie, nowocześnie
-
Przegląd tunelowy
-
Tunele przyszłości zbudują tylko innowacyjne firmy
-
Jeden tunel. Dwie nawy
-
5 kilometrów wyzwań
-
Kraków łączy epoki: metro jutra pod miastem przeszłości
-
Metrem w stronę przyszłości Krakowa
-
Przyszła S7 to niemal podziemna zakopianka
-
Pod ziemią nie było przypadku. Była precyzja, procedura i zaufanie do danych
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2026 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]'
-
100 wydań – historia i przyszłość bezwykopowej Polski
-
Inżynieria Bezwykopowa - czasopismo, które rozwija się wraz z branżą
-
Luty 2003 roku, czyli kiedy wydawaliśmy pierwszy numer…
-
IB100 - najważniejsze wydarzenia
-
100 numerów zmian
-
Kierunek przyszłość
-
Nasza wspólna historia
-
Wczoraj, dzisiaj, jutro
-
Jubileusz
-
Ale się porobiło….
-
Doświadczenie, skala, odpowiedzialność
-
Kamienie milowe firmy Elektropaks sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Blejkan S.A.
-
Kamienie milowe firmy Marplast sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Nodigmarket24
-
Kamienie milowe Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy POliner sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Uponor Infra sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Terkan sp. z o.o. sp.k.
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
NFOŚiGW: jak sfinansować inwestycje branży wodno-kanalizacyjnej
-
Trzy filary skutecznego czyszczenia rurociągów
-
Ditch Witch JT/AT120. Przewierty w klasie 120 000 lbs na nowym poziomie
-
Trzy dekady innowacji technologii grawitacyjnej MIDO
-
Technologie bezwykopowe - nowe oblicze renowacji sieci wodociągowych
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.2. Błędy wybranych technologii
-
Ograniczenie udziału wykonawców z państw trzecich w unijnych przetargach
-
Od intuicji po procedury jak modele decyzyjne wpływają na czas reakcji
-
Czynność poprawienia omyłki ma charakter obligatoryjny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2025 [99]'
-
Wreszcie czas na rozwój?
-
Precyzyjna wiertnica HDD z cyfrowym wsparciem otrzymała nagrodę TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Szybko czy bezpiecznie?
-
Dotacje
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Jestem inżynierem z „alergią” na oderwanie od techniki i codziennej pracy operacyjnej
-
Technologia wiertnicy grawitacyjnej – nowoczesne rozwiązania w budownictwie podziemnym
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 3
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.1. Błędy ogólne
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
Adaptacja metody HDD do zmiennych warunków geologicznych
-
Technologia bezwykopowa – filar transformacji energetycznej Polski
-
Nadchodzi nowa era – czas na AI w branży bezwykopowej
-
AI w praktyce – co na to branża bezwykopowa?
-
Dostęp wykonawców z państw trzecich do unijnych zamówień publicznych
-
Katalog złych praktyk generalnych wykonawców wobec podwykonawców
-
Sędziowanie siatkówki zajmuje bardzo dużą część mojego serca
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2025 [92]'
-
Wspólny dialog – wspólna odpowiedzialność
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budowa nabrzeży i terminali w portach morskich napędza gospodarkę
-
Palownice WOLTMAN do zadań specjalnych
-
Współczesne metody zabezpieczenia obiektów hydrotechnicznych przed infiltracją wód podziemnych
-
S52 Beskidzka Droga Integracyjna
-
Przegląd drogowy
-
Kto buduje polskie drogi? Liderzy rynku w 2025 roku
-
Inżynieryjne wyzwania i strategiczne znaczenie drogi S3
-
Od Bałtyku do Tatr
-
Przegląd mostowy
-
Modernizacja węzła kolejowego w Katowicach
-
Mosty na trasach krajowych i wojewódzkich
-
Mosty po powodzi: przyszłość zależy od całej branży
-
Przegląd tunelowy
-
Metan we fliszu karpackim. Tunel w ciągu S19 jako test możliwości sektora
-
Problem z rozwiązaniami zamiennymi i wynagrodzeniem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2025 [91]'
-
Niełatwy rynek, wielkie wyzwania!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budujemy przyszłość, której nie doświadczymy.
-
Morskie farmy wiatrowe wesprą transformację energetyczną
-
Geotechnika jako filar morskich farm wiatrowych – zakres działań i znaczenie branży
-
Technologia VDW w Soilmec SR-75 i SR-95: Precyzja i wydajność dla fundamentów miejskich
-
Przegląd drogowy
-
Przewozy ponadgabarytowe – niezbędne dla gospodarki i przemysłu
-
Przegląd mostowy
-
Warszawa buduje konstrukcje, które muszą sprostać przyszłości
-
Most Siennicki – interdyscyplinarne wyzwanie inżynieryjne
-
Most przez dolinę wyzwań – trzy technologie, jeden cel
-
Przegląd tunelowy
-
30 lat metra w Warszawie
-
Drążenie II linii metra zakończone
-
Druga linia metra w Warszawie – 13 lat podziemnej rewolucji
-
Czas na najnowszą generację metra
-
Wielkie zmiany na Zakopiance
-
Nowa era infrastruktury podziemnej
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-



![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2026 [95]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt95.jpg)