• Różnica między najniższą a najwyższą zaproponowaną ceną to niemal 160 mln zł
• Trasa ma być gotowa po trzech latach od podpisania umowy
• W budowie są już dwa odcinki na trasie od węzła Lubelska do obwodnicy Mińska Mazowieckiego

W przetargu wpłynęło dziewięć ofert, z czego sześć zaproponowanych cen zmieściło się w kosztorysie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), wynoszącym niemal 630 mln zł. Zaoferowane kwoty wahają się od ponad 559,1 mln zł do ponad 749,1 mln zł. W ramach analizy propozycji kryterium ceny będzie mieć wagę 60%. Poza tym brane pod uwagę będą okres gwarancji na wybrane elementy (30%) oraz termin realizacji kontraktu (10%). Jak informowała Generalna Dyrekcja, dla zwiększenia konkurencyjności daje potencjalnym wykonawcom możliwość wyboru rodzaju nawierzchni. Oznacza to, że firma przystępująca do przetargu będzie mogła zastosować technologię, w której się specjalizuje i pod tym kątem dostosować ofertę.

Podmiot, który otrzyma to zlecenie, najpierw zajmie się przygotowaniem projektu budowlanego i uzyskaniem niezbędnych decyzji, a następnie budową około 12,5-kilometrowego odcinka autostrady A2. Trasa o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę w przyszłości trzeciego powstanie po nowym śladzie.

Źródło: GDDKiA

Zaplanowano także montaż urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz budowę dróg do obsługi przyległego terenu. Wszystko ma być gotowe w ciągu 36 miesięcy od dnia zawarcia umowy, przy czym wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) powinien zostać złożony po 10 miesiącach.

Budowa autostrady A2

Jeśli chodzi o inne odcinki A2 na wschód od Warszawy, to w realizacji są fragmenty: w. Lubelska–w. Warszawa Wschód (nazwa robocza Konik, wartość robót 214,2 mln zł) o długości 5,6 km oraz w. Konik–obw. Mińska Mazowieckiego (323,5 mln zł; 9,2 km). Oba odcinki mają być gotowe w III kwartale tego roku. Z kolei dla fragmentów Siedlce–Biała Podlaska (63,5 km) oraz Biała Podlaska–granica państwa (Kukuryki; 32 km) powstają koncepcje programowe. W obu tych przypadkach prace w formule „projektuj i buduj” zaplanowano na 2022–2024.

Autostrada A2 połączy zachodnią i wschodnią granicę kraju. Jej trasę zaplanowano przez Poznań, Łódź, Warszawę, Siedlce i Białą Podlaską.

Przeczytaj także: A2 – koniec rozbudowy obwodnicy Poznania o trzeci pas