• Odcinek drogi ekspresowej S61 Szczuczyn–Ełk Południe uzyskał zgodę na budowę
  • Trasa o długości około 23,3 km będzie kosztować prawie 700 mln zł
  • Osiem na 11 odcinków S61 jest już w budowie

Wcześniej ZRID otrzymał odcinek S61 Wysokie–Raczki. Tu już zaczęły się roboty. Na wydanie ZRID czeka jeszcze jeden odcinek tej drogi ekspresowej – Ełk Południe–Wysokie.

Budowa obejmie odcinek o długości około 23,3 km. Zgodnie z kontraktem powstanie droga ekspresowa S61 o przekroju dwujezdniowym wraz z drogami serwisowymi. Zostanie wykonany remont wybranych dróg lokalnych oraz budowa urządzeń ochrony środowiska. W ramach inwestycji powstanie m.in. 19 obiektów inżynieryjnych oraz dwa węzły: Guty w gminie Szczuczyn, Ełk Południe w gminie Ełk w pobliżu miejscowości Nowa Wieś Ełcka – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Na nowej drodze przewiduje się intensywny ruch ciężarówek, dlatego nawierzchnia będzie z betonu cementowego, długo wytrzymującego obciążenia 11,5 tony na oś.


Koszt budowy wynosi około 699,5 mln zł. Zadanie wykona konsorcjum firm PORR, PORR Bau oraz UNIBEP w ciągu 29 miesięcy od podpisania umowy. W ten czas nie wliczają się okresy zimowe od 15 grudnia do 15 marca.

Budowa drogi ekspresowej S61 Szczuczyn–Budzisko, w tym trzech odcinków od Szczuczyna do Raczkek, uzyskała dofinansowanie unijne z instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF).

Część S61 pomiędzy miejscowościami Szczuczyn i Raczki podzielono na trzy odcinki realizacyjne, z czego dwa mają już decyzje ZRID: Szczuczyn–węzeł Ełk Południe (23,3 km), węzeł Ełk Południe–węzeł Wysokie (22,9 km) – w tym połączenie z obwodnicą Ełku w ciągu S16 o długości 4 km oraz węzeł Wysokie–Raczki (20,2 km).

Całą drogę S61 podzielono na 11 odcinków. Osiem jest już w budowie, dla dwóch trwa uzyskiwanie ZRID, a w przypadku jednego wyłoniono wykonawcę, który przygotuje wniosek o ZRID.

Droga ekspresowa S61, łącząc się z S8 Wrocław–Warszawa–Białystok, tworzy korytarz transportowy Via Baltica. Międzynarodowa trasa ma przejąć ruch tranzytowy między krajami bałtyckimi i Europą Zachodnią. Planowana długość tej drogi w Polsce wynosi około 223 km.

Przeczytaj także: Via Baltica: może ruszać budowa obwodnicy Łomży