Partnerzy portalu

Zmiana najkorzystniejszej oferty na budowę A18

Opublikowano: 27-03-2020 Źródło: GDDKiA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) pod koniec stycznia br. wybrała ofertę firmy Strabag Infrastruktura Południe jako najkorzystniejszą w przetargu na przebudowę i dostosowanie drogi krajowej nr 18 do parametrów autostrady na odcinku blisko 12 km od granicy z Niemcami.  Na początku lutego firma PORR złożyła odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO).


Fot. GDDKiA Fot. GDDKiA
  • 6 kwietnia br. minie czas na składanie ewentualnych odwołań od wyboru najkorzystniejszej oferty 
  • Przy braku odwołań kontrakt zostanie podpisany z firmą PORR S.A.
  • Nowe 70 kilometrów A18 powstanie na przełomie 2023 i 2024 r.

KIO uwzględniła odwołanie w całości i nakazała powtórzenie czynności oceny i badania ofert, z uwzględnieniem odrzucenia oferty firmy Strabag Infrastruktura Południe. Ostatecznie GDDKiA wybrała ofertę firmy PORR.

Umowa z nowo wybranym wykonawcą podpisana zostanie po 6 kwietnia br. Zadaniem firmy będzie dostosowanie obecnej DK18 do parametrów autostrady podzielono na dwa zakresy. Pierwszy obejmuje odcinek o długości około 1,3 km od końca mostu na Nysie Łużyckiej, gdzie zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie i rozbudowa obu jezdni. Natomiast na dalszym odcinku, o długości około 10,5 km, rozbudowana zostanie jezdnia południowa. Jezdnię północną na całym 70-kilometrowym odcinku przebudowano w pierwszym etapie prac, w latach 2004–2006.  

Przyszła autostrada A18. Źródło: GDDKiA Przyszła autostrada A18. Źródło: GDDKiA

Czas przewidziany na prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie wynosi 40 miesięcy. Do czasu przewidzianego na roboty nie wlicza się okresów zimowych, trwających od 15 grudnia do 15 marca, liczonych jako trzy miesiące. Natomiast do czasu objętego projektowaniem okresy zimowe są wliczane. 

Południowa jezdnia autostrady A18 od lat wymagała przebudowy. Podjęliśmy to wyzwanie i zapewniliśmy finansowanie realizacji. Wreszcie znikną trudności, z którymi borykają się kierowcy na tej trasie. Zaś do 2025 r. zakończy się budowa całej sieci autostrad w Polsce – podkreśla Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury. 

A18 w kierunku zachodniej Europy 

Droga krajowa nr 18 zlokalizowana jest w III drogowym transeuropejskim korytarzu transportowym, połączeniem międzynarodowym E36/40 na terytorium Polski. Korytarz ten łączy Ukrainę, Słowację i południową Polskę z Dreznem i Berlinem.

DK18 zaliczana jest do głównych dróg w Polsce o znaczeniu przemysłowym i turystycznym. Łączy ona Autostradę A4 z przejściem granicznym w Olszynie. Starą drogę krajową nr 18, a obecnie jej nitkę południową, wybudowali Niemcy w latach 30. XX w., stanowiła fragment autostrady Berlin–Wrocław.

W listopadzie 2004 r. rozpoczęty został pierwszy etap dostosowywania drogi krajowej nr 18 do parametrów przyszłej autostrady A18. Do istniejącej drogi dobudowana została równoległa, jezdnia północna, którą oddano do użytku w 2006 r. 

Przeczytaj także: Wydano zgodę na budowę odcinka drogi S6

 

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!