Jak poinformował Zarząd Dróg Miasta Krakowa (ZDMK), pierwsze prace przygotowawcze będą związane przede wszystkim z uporządkowaniem terenu, następnie z przebudową infrastruktury podziemnej. Inwestycja polega na budowie węzła P+R/B+R: zostaną wyznaczone miejsca postojowe dla autobusów (pętla), samochodów (P+R) oraz rowerów (B+R).

Źródło: ZDMK

Z węzła będzie można przejść na przystanek kolejowy Kraków Mydlniki-Wapiennik. Jak przypomniał ZDMK, prace projektowe trwały dłużej niż zakładano, bo pierwotna koncepcja uległa zmianom z uwagi na fakt, że obszar inwestycji obecnie tworzy Tenczyński Park Krajobrazowy, a nasze wysiłki koncentrowały się na takim projekcie, który będzie jak najmniej ingerował w teren parku.

Budowa węzła ma potrwać do kwietnia 2021 r.

Zobacz także: Tak wygląda Kraków w czasie zarazy