• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Będzie umowa na odcinek S19 z tunelem

Opublikowano: 06-07-2020 Źródło: GDDKiA

Kontrola uprzednia postępowania przetargowego na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica, przeprowadzona przez prezesa Urzędu Zamówień Publicznych (UZP) zakończyła się wynikiem pozytywnym. Kiedy wykonawca przedłoży inwestorowi (Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Austostrad – GDDKiA) gwarancję należytego wykonania umowy, możliwe będzie podpisanie kontraktu.


Źródło: GDDKiA Źródło: GDDKiA

Jak informuje GDDKiA, dobiegła końca procedura przetargowa na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica, czyli kolejnego odcinka trasy Via Carpatia na Podkarpaciu.

Spośród ofert, które wpłynęły w ramach przetargu na projekt i budowę tego odcinka S19,wybrano w połowie maja br. tę złożoną przez konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona Construcción. Na wybór oferty najkorzystniejszej zostało złożone odwołanie, które jeszcze przed terminem posiedzenia Krajowej Izby Odwoławczej cofnięto, w związku z czym postępowanie odwoławcze zostało umorzone.

Odcinek od węzła Rzeszów Południe (Kielanówka) do Babicy budowany będzie w formule „projektuj i buduj”, co oznacza, że wykonawca zadania na podstawie koncepcji programowej opracuje dokumentację techniczną. Realizacja inwestycji planowana jest na lata 2020–2026.

W ramach budowy tego fragmentu powstanie dwunawowy tunel o długości około 2,1 km. Wewnętrzna szerokość pojedynczej nawy wyniesie 12,4 m, a maksymalne przegłębienie obiektu pod terenem 76,8 m. Między nawami znajdzie się 12 awaryjnych przejść i jeden tego typu przejazd. Zaplanowano też 32 punkty alarmowe oraz 28 nisz ratunkowych, ponadto w tunelu znajdzie się 28 hydrantów.

Ponadto, w ciągu odcinka przewiduje się wykonanie sześciu estakad, a także: dwóch wiaduktów nad S19, bezkolizyjnego przejazdu w ciągu DK19, trzech przejść dla zwierząt i jednego przejazdu pod S19. W ramach umowy wykonany zostanie także węzeł Babica typu „trąbka” oraz pierwsze na Podkarpaciu centrum zarządzania tunelem.

Droga będzie posiadać przekrój poprzeczny dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Przebieg S19 będzie zgodny z przebiegiem wariantu, dla którego Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie 6 listopada 2015 r. wydał decyzję środowiskową (4 listopada 2016 r. decyzja środowiskowa stała się ostateczna).

Dzięki budowie S19 zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy z centrum miejscowości w ciągu istniejącej drogi krajowej nr 19, który jest niezmiernie uciążliwy dla mieszkańców.

Docelowo na terenie woj. podkarpackiego droga S19 będzie mieć 169 km. Z tego obecnie w realizacji jest ponad 54 km („projektuj-buduj”), a kolejne 85 km znajduje się w przygotowaniu (koncepcja programowa). Oddano już do ruchu 30-kilometrowy odcinek od w. Sokołów Młp. do w. Rzeszów Płd.

Źródło: GDDKiA Źródło: GDDKiA

Ekspresowa S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy, wzdłuż wschodniej granicy Polski, państwa bałtyckie z południem Europy.

Przeczytaj także: Wkrótce kolejna umowa na budowę S7 z Płońska do Czosnowa

Konferencje Inżynieria

WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE

Sprawdź najbliższe wydarzenia