Kontrakt z pierwotnym wykonawcą obwodnicy Zatora podpisano we wrześniu 2016 r. Niemal trzy lata potem, w sierpniu 2019 r., po zakończeniu prac projektowych wydana została zgoda na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Po przeprowadzeniu jedynie 20% robót, w marcu 2020 r. inwestor odstąpił od umowy z winy wykonawcy. W przetargu na dokończenie budowy za najlepszą uznano ofertę firmy Banimex.

Obwodnica Zatora powstanie w ciągu drogi wojewódzkiej numer 781. Będzie mieć 3 km długości. W jej skład wejdą wiadukt kolejowy o długości 30 m, a także trzy obiekty mostowe nad potokiem Rudzianka czy przejścia dla zwierząt. W planie jest też budowa dróg serwisowych, chodników dla pieszych, czy montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i ekranów akustycznych.

Wartość aktualnego kontraktu wynosi prawie 23 mln zł. To kolejna ważna inwestycja, realizująca plan budowy obwodnic wokół miast w Małopolsce. Wiemy, jak istotne jest odciążenie centrów miejscowości od dużego ruchu drogowego, uciążliwego w takim samym stopniu dla kierowców, jak i pieszych – mówi wicemarszałek woj. małopolskiego Łukasz Smółka.

Miasto Zator znajduje się w powiecie oświęcimskim, nad Skawą, jest zamieszkiwane przez ponad 3,6 tys. osób.

Przeczytaj także: GDDKiA – w przyszłym roku przetargi na ponad 330 km dróg krajowych