Ofertę z najniższą ceną, 318,49 mln zł, złożyła firma Kolin Insaat Turizm Sanayi, a z najwyższą – 379 mln zł – konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) na realizację tego zadania przygotowała 373,2 mln zł.

9-kilometrowy fragment S19 Haćki–Bielsk Podlaski Zachód ominie miasto od zachodu, wyprowadzi ruch tranzytowy poza Bielsk Podlaski. Powstaną dwa węzły – Bielsk Podlaski Północ i Bielsk Podlaski Zachód – wraz z odcinkiem drogi krajowej nr 66 do podłączenia z istniejącą DK19. Przewidziano też po siedem wiaduktów i przepustów ekologicznych, a także dwa przejścia dla małych zwierząt, zostanie też zbudowany obwód utrzymania drogowego.

Źródło: GDDKiA

Zgodnie z planami GDDKiA, umowa z wykonawcą zostanie podpisana w I kwartale 2021 r. Z kolei na III kwartał 2022 r. przewidziano uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Roboty budowlane mają być prowadzone w latach 2022–2024.

To piąty przetarg dotyczący drogi S19 na Podlasiu. Wkrótce mają zostać parafowane kontrakty z wykonawcami czterech odcinków wokół Białegostoku.

Cała droga ekspresowa S19 będzie mieć 570 km, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

Przeczytaj także: Wzrosły ceny za przejazd autostradą A4 Katowice–Kraków