• Odcinek drogi S19 ma być gotowy w 2025 r.
• Planowana estakada będzie mieć 658 m
• Wybudowane zostaną też dwa węzły

Zainteresowanych budową podlaskiego odcinka Malewice–Chlebczyn było osiem podmiotów. GDDKiA na realizację tego zadania przygotowała 831 mln zł. Najlepszą propozycję złożyła chińska firma KOILN İNŞAAT (pod względem ceny była to najniższa oferta). Umowa z wykonawcą (formuła „projektuj i buduj”) podpisana ma zostać w II kwartale tego roku.

Źródło: GDDKiA

Zgodnie z planami, zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) uzyskane zostanie w II połowie 2022 r. Droga ma być gotowa w 2025 r.

Budowa drogi ekspresowej S19

Odcinek Malewice–Chlebczyn to najbardziej na południe wysunięty fragment drogi S19 na Podlasiu, będzie mieć 25 km długości. Od zachodu ominie Siemiatycze, wyprowadzając z nich ruch tranzytowy. Zaplanowano budowę m.in.: estakady o długości 658 m, która umożliwi pokonanie doliny Bugu, a także węzłów – Siemiatycze Północ i Siemiatycze Południe. Na pierwszym z nich S19 będzie krzyżować się z drogą wojewódzką nr 690, a na drugim – z drogą krajową nr 62 w kierunku Drohiczyna i Sokołowa Podlaskiego.

Będzie to odcinek dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu oraz pasami awaryjnymi. Rodzaj nawierzchni, bitumiczna lub cementowa, wybierze wykonawca.

Droga S19, o łącznej długości 570 km, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Wchodzi w skład międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który w Polsce będzie mieć ponad 700 km długości. Cała Via Carpatia połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

Przeczytaj także: W 2024 r. będzie gotowy odcinek S19 między Lublinem a Lubartowem