Na wtorek (20 kwietnia 2021 r.) zaplanowano zakończenie układania nawierzchni bitumicznej. Poza tym trwają prace wykończeniowe, jak uzupełnianie paneli ekranów akustycznych czy malowanie oznakowania.

Rozbudowa drogi ekspresowej S1

Umowę (prawie 122 mln zł) na dobudowę drugiej jezdni na drodze S1 Pyrzowice–Podwarpie podpisano pod koniec 2018 r. – ma dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m każdy, 2,5-metrowy pas awaryjny oraz pas dzielący. Prowadzi od węzła dwujezdniowego S1 i drogi krajowej nr 86 w miejscowości Podwarpie do węzła Lotnisko (droga nr 913). Powstało sześć obiektów inżynieryjnych – pięć wiaduktów i most.

Jak czytamy na stronie kontraktu, budowa drugiej jezdni, na odcinku pomiędzy węzłami Lotnisko i Podwarpie, stanowić będzie połączenie istniejącego przekroju dwujezdniowego drogi ekspresowej S1, co w znacznej mierze przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Cała S1 ma mieć 142 km długości, połączy Pyrzowice z granicą ze Słowacją w Zwardoniu oraz ze słowacką autostradą D3, jest elementem VI europejskiego korytarza transportowego

Przeczytaj także: Budowa S1 w trybie z wolnej ręki? Ruszyły negocjacje