• Turecka spółka już po raz drugi została ponownie wybrana na wykonawcę odcinka S19
• Trasa za ponad 665 mln zł będzie miała 25 km długości
• W ramach prac powstaną dwa węzły drogowe i estakada nad doliną Bugu

Między Podlasiem a Mazowszem

Najbardziej wysunięty na południe Podlasia fragment S19 Malewice–Chlebczyn liczy 25 km. Droga przekroczy Bug i wejdzie na obszar woj. mazowieckiego w rejonie miejscowości Chlebczyn i Sarnaki. W marcu 2021 r. GDDKiA wybrała ofertę firmy Kolin İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret jako najkorzystniejszą. Spóła wyceniła koszt realizacji tej inwestycji na 665,21 mln zł. Była to najniższa proponowana cena wśród ośmiu złożonych ofert. Budżet zamawiającego wynosił 831 mln zł.

Turcy kolejny raz wybrani ponownie

KIO w tym przypadku nakazała odtajnienie dokumentów firmy Kolin złożonych w postępowaniu, a mogących mieć wpływ na jego wynik. Po wykonaniu wyroku Dyrekcja ponownie wskazała tureckiego wykonawcę. To już drugi taki przypadek: tą samą spółkę wybrano 27 kwietnia do realizacji odcinka Bielsk Podlaski–Boćki (także S19). Wtedy KIO nakazała sprawdzenie, czy zaproponowana cena nie jest rażąco niska.

Źródło: GDDKiA

Budowa do 2025 r.

Pozostali uczestnicy przetargu mają 10 dni na złożenie odwołań. Jeśli ich nie będzie, dojdzie do kontroli postępowania przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej pozytywnym wyniku kontrakt zostanie podpisany w połowie tego roku (pierwotnie planowano II kwartał 2021 r.). Wykonawca powinien w II połowie 2022 r. uzyskać zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a później wybudować trasę w latach 2022–2025.

Dwa węzły i estakada

25-kilometrowa droga ominie od zachodu Siemiatycze wyprowadzając z tej miejscowości ruch tranzytowy, a dolinę Bugu przekroczy estakadą o długości 658 m. Na trasie zaplanowano dwa węzły drogowe: Siemiatycze Północ, gdzie S19 będzie krzyżować się z drogą wojewódzką nr 690, oraz Siemiatycze Południe – skrzyżowanie drogi ekspresowej z drogą krajową nr 62 w kierunku Drohiczyna i Sokołowa Podlaskiego. Standardowo powstanie droga dwujezdniowa mająca po dwa pasy ruchu i pasy awaryjne. Rodzaj nawierzchni (bitumiczna lub betonowa) wybierze generalny wykonawca.

Droga S19, o łącznej długości 570 km, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Wchodzi w skład międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który w Polsce będzie mieć ponad 700 km długości. Cała Via Carpatia połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

Przeczytaj także: Będzie nowa droga do granicy ze Słowacją?