Kontrakt dotyczy odcinka drogi ekspresowej S1 o długości 2,9 km, około 2-kilometrowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) oraz droga klasy Z (zbiorcza) pomiędzy węzłem Bieruń, a układem ulicznym Bierunia (dojazd do ul. Jagiełły) o długości mniej więcej 2 km. Wykonane zostaną węzeł Bieruń i pięć obiektów inżynieryjnych. W wyniku inwestycji dojdzie do skomunikowania nowej drogi ekspresowej S1 poprzez węzeł Bieruń z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 44 (DK44). Kontrakt zrealizuje spółka Strabag za 212,7 mln zł.

Wcześniej, 9 listopada 2021 r., GDDKiA wybrała wykonawcę projektu i budowy 10-kilometrowego odcinka S1 pomiędzy Mysłowicami a Bieruniem. Zadanie za ponad 489 mln zł przypadło spółce Budimex. Na trasie zaplanowano dwa węzły drogowe, Kosztowy II i Lędziny, parę miejsc obsługi podróżnych – Lędziny Wschód (kategorii II) oraz Lędziny Zachód (kategorii III), a także 16 obiektów inżynieryjnych i niezbędną infrastrukturę techniczną.

W tym przypadku trwa kontrola uprzednia Prezesa UZP, a umowa może zostać podpisana na początku 2022 r. W takiej sytuacji wszystkie cztery odcinki S1 o łącznej długości około 40 km między Mysłowicami a Oświęcimiem weszłyby w etap realizacji. Chodzi o fragmenty Mysłowice–Bieruń, Kosztowy II–Oświęcim, Bieruń–Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia oraz Kosztowy II–Bieruń. Cała droga ma być gotowa na przełomie marca i kwietnia 2025 r.

Kontrakt na zaprojektowanie i budowę fragmentu S1 Bieruń–Oświęcim z obwodnicą Bierunia to 42 umowa podpisana w 2021 r. W efekcie w realizacji jest ponad 523 km tras o wartości prawie 16 mld zł.

Inne trwające inwestycje na trasie S1 to odcinki Oświęcim–Dankowice (15,2 km, 989,7 mln zł) oraz Dankowice–Bielsko-Biała (12 km, 586,7 mln zł). W obu przypadkach kończą się prace projektowe. Pierwsza z tych dróg ma być gotowa w III kwartale 2023 r., a druga w IV kwartale 2023 r.

Droga ekspresowa S1 prowadzić ma przez dwa województwa: śląskie i małopolskie. Połączy Pyrzowice (A1) z granicą polsko-słowacką w Zwardoniu, łącząc się z autostradą D3. Jej projektowana długość to około 135 km.

Przeczytaj także: Zielone światło dla drogi z 5-kilometrowym tunelem pod Odrą