Partnerzy portalu

Via Carpatia: sporo chętnych na budowę odcinków na Podkarpaciu

Opublikowano: 03-03-2021 Źródło: GDDKiA

W przetargu na wykonanie projektu i budowę dwóch fragmentów drogi ekspresowej S19 wpłynęło łącznie 20 ofert. Które firmy zainteresowane są realizacją odcinków szlaku Via Carpatia w woj. podkarpackim? Kto złożył najtańszą, a kto najdroższą ofertę?


Fot. blas / Adobe Stock Fot. blas / Adobe Stock

W przypadku fragmentu S19 Iskrzynia–Miejsce Piastowe swoje oferty przedstawiło 11 wykonawców. Najniższą cenowo propozycję złożyło konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones – 365 mln zł, najwyższą zaś – Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor – 503,5 mln zł. Inwestor na realizację zadania przewidział prawie 580 mln zł. O kontrakt starają się także firmy: Budimex, Strabag, konsorcjum Metrostav Polska i Metrostav Infrastructure, Kolin Insaat Turizm Sanayi Ve Ticaret, konsorcjum Mirbud i Kobylarnia, Mota-Engil CE, Polaqua oraz konsorcjum Polbud-Pomorze, MPDiM oraz Intop Warszawa.

Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie i wybudowanie odcinka S19 o długości 10,3 km. W ramach prac powstaną m.in. dwa węzły drogowe (Iskrzynia i Miejsce Piastowe) oraz liczne obiekty inżynieryjne, w tym dwie estakady, pięć wiaduktów drogowych oraz 11 mostów.

Drugi odcinek drogi ekspresowej S19 połączy Miejsce Piastowe z Duklą. Tu z kolei zaplanowano jeden węzeł drogowy, a także m.in. trzy estakady, pięć wiaduktów i sześć mostów. Długość nowego fragmentu to 10,1 km.

Zainteresowanych jego realizacją jest dziewięć podmiotów: Strabag (najtańsza propozycja – 479 mln zł), Budimex, Polaqua, Kolin Insaat Turizm Sanayi Ve Ticaret, konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona Construccion, konsorcjum Metrostav Polska i Metrostav Infrastructure, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor, Mota-Engil CE oraz konsorcjum Mirbud i Kobylarnia (najdroższa oferta – 586,7 mln zł).

Źródło: GDDKiA
Źródło: GDDKiA


Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje podpisanie umów w III kwartale tego roku. Wykonawcy będą mieli 10 miesięcy od zawarcia kontraktu na złożenie wniosku o uzyskanie ZRID, natomiast na prace budowlane i zdobycie pozwolenia na użytkowanie – 36 miesięcy.

Droga ekspresowa S19 niemal w całości jest fragmentem europejskiego szlaku drogowego Via Carpatia, która połączy litewską Kłajpedę z greckimi Salonikami. S19 prowadzić będzie przez cztery województwa: podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie.

Przeczytaj także: W 2024 r. będzie gotowy odcinek S19 między Lublinem a Lubartowem

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!