W listopadzie rozpoczęła się przebudowa towarowej stacji Katowice Szopienice Północne. Efektem prac w ramach inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) ma być sprawniejszy przewóz towarów koleją. Obiekt obsłuży dłuższe i cięższe składy.
Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Po zakończeniu projektowania na stacji Katowice Szopienice Północne rozpoczęły się prace budowlane. Na początku przygotowano obiekt do utrzymania ciągłości ruchu towarowego w czasie przebudowy. Dostosowano tor, sieć trakcyjną i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Równocześnie przystąpiono do demontażu starych torów i sieci trakcyjnej. Przygotowywany jest także teren pod budowę nowego układu torowego.
Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Po wymianie torów i rozjazdów pociągi pojadą dwukrotnie szybciej – maksymalna prędkość wzrośnie z 40 km/godz. do 80 km/godz. Pojawią się nowa sieć trakcyjna oraz komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Na stacji powstanie nowa nastawnia kontrolująca przejazdy pociągów towarowych. Dojdzie tez do przebudowy wiaduktu kolejowego nad ul. Lwowską. Pod przeprawą zaplanowano chodnik i ścieżkę rowerową.
Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Inwestycja ma zwiększyć przepustowość na terenie Katowickiego Węzła Kolejowego. Przez stację Katowice Szopienice Północne będzie przejeżdżać więcej składów, cięższych i dłuższych (do 750 m).
Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Modernizacja kolei nie byłaby możliwa bez wsparcia środków z funduszy europejskich, takich jak Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, regionalne programy operacyjne czy instrument CEF Łącząc Europę. W woj. śląskim dzięki dofinansowaniom poprawiły się warunki przejazdów pasażerskich na trasach Kraków–Katowice, Katowice–Skoczów i towarowych na takich szlakach, jak Toszek Północ–Rudziniec Gliwicki–Stare Koźle.
Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Projekt „Prace na liniach kolejowych nr: 132, 147, 161, 180, 188, 654, 657 na odcinkach Gliwice–Bytom, Chorzów Stary–Mysłowice oraz Dorota–Mysłowice Brzezinka” obejmuje, poza stacją Katowice Szopienice Północne, także linie nr 132 na odcinku Bytom–Zabrze Biskupice, 147 na odcinku Zabrze Biskupice–Maciejów Północny oraz 180 na odcinku posterunek Dorota (Sosnowiec)–Mysłowice Brzezinka. Wartość tej inwestycji dofinansowanej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko przekracza 350 mln zł. Zakończenie wszystkich robót przewidziano na IV kwartał 2023 r.
Przeczytaj także: PKP PLK: w przyszłym roku przetargi o wartości 22 mld zł?
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.