Cztery filary, na których opiera się najnowsza strategia PKP, mają przyczynić się do zatrzymania pasażerów masowo rezygnujących z korzystania z przewozów kolejowych. Dzięki m.in. zmianom systemowym i regulacyjnym, modernizacji taboru i infrastruktury oraz sprawnemu zarządzaniu czy spłacie długów spółki klienci mają być nie tylko zatrzymani na kolei, ale również ma ona zachęcić do jazdy pociągami tych, którzy do tej pory preferowali inne środki transportu.
Fot. z archiwum PKP PLK S.A.
Inwestycje w tory i tabor kolejowy, likwidacja opóźnień i przyspieszenie na kolei
Na początku spółka kolejowa musi się pozbyć 4-miliardowego długu, a zgodnie z założeniami w 2015 r. ma wypracować zysk na poziomie 1 mld zł. Szczególnie istotne wg prezesa PKP - Jakuba Karnowskiego jest inwestowanie w modernizację torów i zakup nowego taboru. Jeśli takie działania na dużą skalę nie będą podejmowane, pasażerowie będą wybierać inne możliwości przejazdów, rezygnując z kolei.
Zgodnie ze strategią kolejarzy szybko trzeba też skrócić czas przejazdu pociągów i ograniczyć spóźnienia. Zakłada się zwiększenie przychodów z przewozów pasażerskich o 600 mln zł m.in. dzięki inwestowaniu w nowe komfortowe pojazdy. To ma wpłynąć na zwiększenie się liczby pasażerów z 32 do 37 mln osób. Przewiduje się wzrost nowych i używanych wagonów o ponad 1000 sztuk.
Modernizacja infrastruktury kolejowej i obniżenie kosztów jej utrzymania
Kolejną sprawą jest modernizacja 2,2 tys. skrzyżowań, kupno 700 rozjazdów, wzmocnienie ochrony dworców, wydłużenie okresu użyteczności torów nawet o 35-40 lat. Równocześnie też mają się zmniejszyć koszty utrzymania infrastruktury.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.