• Szacowana wartość przebudowy wynosi około 200 mln zł
  • W ramach inwestycji powstanie przejście podziemne o długości 140 m
  • Będzie o 100 m dłuższe od istniejącego

Dla pociągów i dla pasażerów

Wymiana torów, rozjazdów sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym ma usprawnić prowadzenie ruchu kolejowego na stacji. Nowe rozwiązania i Lokalne Centrum Sterowania w Olsztynie zwiększą też poziom bezpieczeństwa pasażerów i przejazdów kolejowych.

Przejście podziemne otworzy dostęp do peronów także od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej. Obiekt o długości 140 m (o 100 m więcej niż liczy istniejące przejście) pozwoli mieszkańcom osiedla Zatorze na łatwiejszy dostęp do stacji. Nowe przejście będzie też wyższe i szersze.


Większa wygoda

Wszystkie cztery perony zostaną podwyższone oraz poszerzone, pojawią się nowe ławki i tablice informacyjne. Rozkłady jazdy będą wyświetlane na wyświetlaczach w infokioskach, wykonawca zamontuje nowe nagłośnienie.

Znikną bariery architektoniczne utrudniające korzystanie ze stacji osobom niepełnosprawnym. -Osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się zyskają lepszą dostępność na perony. Ułatwieniem będą windy na każdy z peronów oraz schody ruchome. Dobrą orientację na stacji dla osób niewidzących lub słabowidzących zapewnią ścieżki naprowadzające oraz oznaczenia w języku Braille’a. Antypoślizgowa nawierzchnia i funkcjonalne oświetlenie zapewnią bezpieczne poruszanie się po peronach także po zmroku – informują PKP PLK.

Zabytkowe wiaty przejdą rewitalizację z zachowaniem ich historycznych walorów.

Przebudowa w ramach większego projektu

W Olsztynie, podobnie jak w Gdańsku, Rzeszowie, Szczecinie czy Lublinie, podróżni zyskają wygodniejsze i sprawniejsze podróże oraz funkcjonalny węzeł komunikacyjny. Dzięki inwestycjom z Krajowego Programu Kolejowego, także na Warmii i Mazurach w ostatnich latach przebudowaliśmy 40 stacji i przystanków zwiększając dostępność do kolei czyli szybkiego i ekologicznego transportu. Już przygotowujemy kolejne inwestycje – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.

Przebudowa stacji Olsztyn Główny to część projektu „Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo–Olsztyn”. Koszty prac oszacowano na 200 mln zł. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Zakończenie prac zaplanowano na 2023 r.

Przeczytaj także: Modernizacja szlaku Częstochowa–Zawiercie – ułożono już wszystkie tory