95 mld USD na projekty transportowe

Z całej puli około 95 mld USD ma zostać przeznaczone na projekty, a kolejne 43 mld USD na przygotowanie inwestycji i bieżące utrzymanie infrastruktury. W porównaniu z poprzednim 10-letnim programem pula projektowa zmniejszyła się o 6,5%.

Program obejmuje m.in.:

  • modernizację i utrzymanie dróg,
  • inwestycje ograniczające zatory,
  • poprawę bezpieczeństwa,
  • rozwój korytarzy wiejskich,
  • infrastrukturę transportową dla głównych ośrodków gospodarczych,
  • projekty kolejowe, lotnicze i morskie,
  • transport publiczny oraz infrastrukturę rowerową i pieszą.

Duża część przedsięwzięć drogowych znajduje się na odcinkach uwzględnionych na liście 100 najbardziej zatłoczonych dróg Teksasu. Zwiększone zostanie także finansowanie programu Texas Clear Lanes, którego projekty związane z redukcją kongestii stanowią obecnie łącznie 90,6 mld USD inwestycji – uwzględniając zadania ukończone, realizowane i planowane od 2015 r.

Presja na finansowanie infrastruktury

Niższy poziom finansowania wynika m.in. ze zmian prognoz wpływów. Wstępna prognoza TxDOT (Departamentu Transportu Stanu Texas) zakładała 94,5 mld USD na projekty w ramach nowego programu, wobec 101,6 mld USD w poprzednim. Jednym z największych czynników był spadek prognozowanego finansowania federalnego o 4,4 mld USD w perspektywie 10 lat.

Ostatecznie wyższe od oczekiwanych wpływy z podatków od wydobycia ropy i gazu zwiększyły projektowaną pulę o około 500 mln USD, do poziomu około 95 mld USD przyjętego przez komisję.

Program został zatwierdzony 26 sierpnia 2026 r. i będzie stanowił podstawę planowania projektów transportowych TxDOT do 2036 r.

Przeczytaj także: Metro w Paryżu: TBM o masie 2000 ton wraca do pracy. Wydrąży tunele Grand Paris Express