PKP Intercity rozszerzyło umowę z NEWAG-iem o 32 wielosystemowe lokomotywy Griffin 200. Wartość zamówienia opcjonalnego wynosi 775,3 mln zł netto, czyli 953,65 mln zł brutto. Po zakończeniu wszystkich dostaw przewoźnik będzie miał 110 takich elektrowozów.
PKP Intercity zamawia 32 lokomotywy Griffin z prędkością do 200 km/h. Fot. Adobe Stock
Podstawowy kontrakt podpisano w styczniu 2024 r. i obejmuje 63 lokomotywy wraz z usługami utrzymaniowymi. Producent ma teraz 14 dni roboczych na przedstawienie harmonogramu realizacji rozszerzonego zamówienia. Ostateczna wartość dostaw może się zmienić w wyniku waloryzacji.
95 lokomotyw w jednym kontrakcie
Jak podaje PAP, dotychczas odebrano 12 Griffinów objętych zamówieniem podstawowym. Do końca 2026 r. eksploatowanych ma być 20, natomiast dostawy pierwszych 63 maszyn powinny zakończyć się w pierwszym kwartale 2028 r.
Dodatkowe lokomotywy nie będą różnić się konstrukcyjnie od już zamówionych. Ich główne parametry to:
- prędkość maksymalna 200 km/h,
- zasilanie 3 kV DC, 15 kV AC i 25 kV AC,
- możliwość eksploatacji na liniach kolejowych w kilku państwach,
- wielosystemowy układ napędowy bez konieczności zmiany lokomotywy na granicy.
_09e1e550c1.jpg)
Fot. PAP MediaRoom
Griffin 200 zastąpi starsze elektrowozy
Nowy tabor będzie wykorzystywany w ruchu krajowym i międzynarodowym. Lokomotywy mają otrzymywać dopuszczenia do eksploatacji m.in. w Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i na Węgrzech.
Rozszerzenie kontraktu jest częścią wymiany taboru trakcyjnego PKP Intercity. Wraz z odbiorem kolejnych Griffinów przewoźnik zamierza stopniowo wycofywać starsze serie lokomotyw.
Przeczytaj także: 134 km torów i 43 obiekty inżynieryjne. Kontrakty za 1,45 mld zł
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
