Jak donosi gazeta najważniejsze przetargi dotyczyć będą modernizacji linii Warszawa - Gdynia (1,8 mld zł), Warszawa - Łódź (220 mln zł) oraz Legnica - Wrocław - Opole (300 mln zł). Pieniądze spółka ma pozyskać z budżetu państwa, funduszy Unii Europejskiej, Funduszu Kolejowego oraz kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego.