Rybnicka kopalnia „Beatensglück” („Szczęście Beaty”) rozpoczęła funkcjonowanie w 1856 r. dzięki dwóm szybom: Fund i Joseph. Choć urobek musiano wyciągać ręcznymi kołowrotami, już do odwodnienia szybów wykorzystywano pompy o napędzie parowym. Po około półwieczu surowiec zaczął się wyczerpywać, a górnicy protestowali ze względu na zbyt niskie płace, co poskutkowało tym, że „Szczęście Beaty” z dniem 1 lutego 1919 r. unieruchomiono.

Niespełna sto lat później, 6 października 2017 r., odbył się pierwszy oficjalny przejazd nowo zbudowanym rowerowo-pieszym szlakiem terenowym śladami przemysłowej przeszłości dzielnicy Rybnika – Niewiadomia. Przygotowana trasa – Industrialna Pętla Terenowa - o długości ponad 5 km (5,4 km) pozwoli na zwiedzenie miejsc związanych z XIX-wieczną kopalnią.

Choć aktualnie Niewiadom – znajdujący się na obrzeżach Rybnika – kojarzy się raczej terenami leśnymi, to w nich właśnie kryją się pozostałości dawnej kopalni. Widać je jednak nie tylko w ruinach – w nazwach i zabudowie miejskiej zachowało się o nich wspomnienie. Przy drodze prowadzącej z centrum Rybnika w kierunku Raciborza znaleźć możemy dawną kopalnianą kantynę, tuż obok willę dyrektora kopalni – niestety, nieodrestaurowaną. Zachowało się też skupisko kilku budynków noszące nazwę Kolonia Beata oraz ślady kopalnianej infrastruktury.

Na tych, którzy wybiorą się w trasę wspomnieniową, czekają takie obiekty jak piaskownia kopalniana, szyb Nordschacht, szyb Brendel, szyb Helena, kantyna kopalniana, willa dyrektora, Kolonia Beata, kamienny krzyż przydrożny, kopalniana piaskownia, szyb Johannes czy zapadliska po płytkim wydobyciu – łącznie 11 przystanków. Przejazd rowerem całej trasy powinien zająć około pół godziny, zaś przejście jej pieszo – 75 minut.

Przygotowanie trasy to część działań rewitalizacyjnych związanych z industrialnym dziedzictwem tej części Rybnika, przywracających pamięci mieszkańców niezwykle istotną część dziejów naszego miasta –poinformował prezydent Rybnika, Piotr Kuczera.

Warto przypomnieć, ze Rybnik – jako jedno z 20 polskich miast – otrzymał finansowe wsparcie w wysokości 3 mln zł w ramach konkursu Ministerstwa Rozwoju „Modelowa rewitalizacja miast”. Dzięki temu dofinansowaniu realizowany jest projekt "Rewitalizacja miasta - nowa energia rybnickiej tradycji", który obejmuje fragmenty dzielnic Niewiadom, Niedobczyce, Paruszowiec-Piaski, Chwałowice i Śródmieście.

Samorząd stara się też dbać o rowerzystów: pod koniec września rozpoczęto budowę pasów dla rowerzystów w ciągach dróg w centrum miasta. Rowerzyści będą mogli bezpiecznie poruszać się ulicami: 3 Maja, Bolesława Chrobrego, Piłsudskiego, Pl. Armii Krajowej, Pl. Mikołaja Kopernika.

Przeczytaj także: Cała obwodnica Nysy już dostępna. Ma blisko 17 km