Planowany czas realizacji tej inwestycji to 29 miesięcy (z wyłączeniem okresów zimowych). Wartość projektu to 699,5 mln zł. 

W ramach realizacji zadania zwycięskie konsorcjum wybuduje odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej S61 wraz z drogami serwisowymi. Ponadto wyremontuje wybrane drogi lokalne, wybuduje konieczne obiekty inżynierskie oraz obiekty ochrony środowiska.

Odcinki realizacyjne drogi ekspresowej S61. Źródło: GDDKiA

Połączenie nowego odcinka S61, należącego do szlaku Via Baltica, z siecią dróg lokalnych, będzie możliwe poprzez węzły drogowe:

• Guty, w gminie Szczuczyn,
• Ełk Południe, w gminie Ełk w pobliżu miejscowości Nowa Wieś Ełcka.

Via Baltica na Warmii i Mazurach

Odcinek, na budowę którego została właśnie podpisana umowa, to jeden z trzech fragmentów drogi ekspresowej S61 Szczuczyn–Raczki (będącej częścią europejskiej trasy Via Baltica), realizowanych na terenie województwa warmińsko-mazurskiego. Inwestycja została podzielona na trzy odcinki realizacyjne:

• Zadanie nr 1 – Szczuczyn–węzeł Ełk Południe (około 23 km),
• Zadanie nr 2 – węzeł Ełk Południe – węzeł Wysokie o długości około 23 km (w tym połączenie z obwodnicą Ełku w ciągu S16 o długości około 4 km),
• Zadanie nr 3 – węzeł Wysokie–Raczki (około 20 km).

Via Baltica to międzynarodowa trasa mająca połączyć kraje bałtyckie: od Polski przez Litwę i Łotwę do Estonii. Polski fragment arterii łączy się z drogami ekspresowymi S8 (Warszawa–Ostrowia Mazowiecka) i S61 (przez Łomżę, Szczuczyn, Ełk i Suwałki do granicy w Budzisku). Trasa jest elementem transeuropejskiego korytarza transportowego.

Przeczytaj także: Wybrano wykonawców S14 zachodniej obwodnicy Łodzi