• Osiem ofert złożono w przetargu na budowę odcinka autostrady A2 od węzła Kałuszyn do węzła Groszki
• Najniższa cena wyniosła prawie 500 mln zł, przy budżecie GDDKiA w wysokości około 530,58 mln zł
• Zakończenie robót zaplanowano na jesień 2023 r.

Kosztorys GDDKiA zakłada limit wydatków w wysokości około 530,58 mln zł. Najtańsze okazało się Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor z kwotą prawie 500 mln zł.

Pozostałe oferty:

• Polaqua – 520,88 mln zł,
• konsorcjum PORR (lider) oraz Unibep – 538,25 mln zł,
• Mostostal Warszawa – 539,97 mln zł,
• China State Construction Engineering Corporation – 551,26 mln zł,
• Strabag – 604,59 mln zł,
• Budimex – 657,81 mln zł,
• konsorcjum Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia (lider) oraz Mirbud – 689,70 mln zł.

GDDKiA analizuje ofert pod kątem cenowym i merytorycznym. Złożone oferty będą badane i oceniane przy zastosowaniu następujących kryteriów: przedłużenie okresu gwarancji na wybrane elementy – 30 proc., termin realizacji kontraktu – 10 proc. i cena – 60 proc.

Umowa, o ile nie będzie odwołań, zostanie podpisana w maju 2020 r. Od daty podpisania umowy wykonawca będzie miał 36 miesięcy na realizację projektu – wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) musi złożyć po 10 miesiącach od daty rozpoczęcia. Zakończenie wszystkich prac przewidziano na jesień 2023 r.

Odcinek autostrady A2 od węzła Kałuszyn do węzła Groszki. Źródlo: GDDKiA

Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji, a następnie budowa po nowym śladzie około 12 km autostrady A2 o przekroju dwujezdniowym, z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Wybudowany zostanie węzeł Groszki. Ponadto powstaną drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego – informuje GDDKiA.

W trakcie realizacji są dwa odcinki autostrady A2 na wschód od Warszawy. Pierwszy to odcinek o długości 5,6 km, węzeł Lubelska–węzeł Warszawa Wschód (robocza nazwa Konik). Prace prowadzi Polaqua za 214,2 mln zł. Drugi – węzeł Konik–obwodnica Mińska Mazowieckiego (9,2 km) jest budowany przez tę samą firmę za 323,5 mln zł. Łączny koszt obu projektów wynosi około 764,3 mln zł. Termin ich oddania zaplanowano na II/III kw. 2020 r.

W przygotowaniu są odcinki Siedlce–Biała Podlaska (63,5 km) oraz Biała Podlaska–granica państwa (32 km). W lutym 2020 r. ma być dla nich gotowa koncepcja programowa, którą przygotowuje spółka Multiconsult. Realizację zaplanowano na lata 2021–2024.

Przeczytaj także: Postępuje budowa S19 od Kraśnika do Lasów Janowskich