• Odcinek autostrady A2 Kałuszyn–Groszki to jeden z trzech odcinków trasy z Mińska do Siedlec
• Długość tego fragmentu A2 wynosi 12 km, a koszt budowy to prawie 500 mln zł
• Zakończenie robót zaplanowano na jesień 2023 r.

Inwestycję zrealizuje spółka PUT Intercor sp. z o.o. Wykonawca za 499,8 mln zł ma wybudować fragment A2 w ciągu 36 miesięcy od daty podpisania umowy, a jednocześnie ma do 10 miesięcy złożyć wniosek o wydanie decyzji o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Od momentu jej uzyskania do czasu budowy nie wlicza się okresów zimowych (15 grudnia–15 marca). Zakończenie prac zaplanowano na jesień 2023 r.

Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji, a następnie budowa około 12 km autostrady A2 o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Wybudowany zostanie węzeł Groszki. Ponadto powstaną drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska (np. ekrany akustyczne) i bezpieczeństwa ruchu drogowego (np. bariery energochłonne) – informuje GDDKiA.

Odcinek Kałuszyn–Groszki. Źródło: GDDKiA

Przetarg na odcinek autostrady A2 Kałuszyn–Groszki ogłoszono 23 września 2019 r. 3 grudnia 2019 r. otwarto oferty, 20 stycznia 2020 r. dokonano wyboru najkorzystniejszej oferty, a 5 marca br. podpisano umowę.

Aktualnie trwa budowa dwóch odcinków A2. Pierwszy, węzeł Lubelska–węzeł Konik o długości 5,6 km, wykonuje za 214,2 mln zł spółka Polaqua. Firma jest też wykonawcą drugiego odcinka od węzła Konik do obwodnicy Mińska Mazowieckiego (9,2 km). Tu wartość robót wynosi 323,5 mln zł. Łączny koszt realizacji tych odcinków to około 764,3 mln zł. Oba powinny być gotowe w III kw. 2020 r.

Trwają przygotowania koncepcji programowej na dwie pozostałe części autostrady A2. Opracowuje ją spółka Multiconsult. Do kwietnia br. firma ma przedstawić koncepcję dla A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej (o długości 63,5 km). Prace budowlane zaplanowano na lata 2022–2024, a całkowity koszt realizacji oszacowano na około 3 mld zł. Do końca marca br. ma być znana koncepcja dla 32-kilometrowej trasy z Białej Podlaskiej do granicy państwa. Realizację przewidziano na lata 2023–2025. Sumaryczny koszt oceniono na około 1,5 mld zł.

Przeczytaj także: S11: budowa nabiera rozpędu. Podpisano dwie ważne umowy