• Wszystkie oferty mieszczą się w budżecie GDDKiA wynoszącym ponad 434 mln zł
• Budowę odcinka S19 Ploski–Haćki zaplanowano na lata 2022–2024
• Proponowane ceny mieszczą się w przedziale od ponad 305 mln zł do prawie 393 mln zł

Najtańsza i najdroższa oferta

Wszystkie oferty mieszczą się w planowanym budżecie. Najtańszą złożyło konsorcjum firm Unibep, Budrex i Value Engineering – 305,41 mln zł. Najdroższa była spółka Mota-Engil Central Europe gotowa wykonać zadanie za 392,91 mln zł. Inne podmioty, które złożyły oferty to Budimex, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor i Polaqua. Budżet zamawiającego wynosił prawie 434,20 mln zł. Pełne zestawienie ofert tutaj.

Inwestycja ma zostać zrealizowana w formule „projektuj i buduj”. GDDKiA planuje podpisać umowę w I kw. 2021 r., czas na uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) przewidziano na III kw. 2022 r., a budowę na lata 2022–2024.

Niecałe 9 km drogi ekspresowej

Odcinek drogi ekspresowej S19 Ploski–Haćki będzie liczył 8,89 km długości. Powstanie trasa dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdą stronę, rodzaj nawierzchni wybierze wykonawca. Odcinek zostanie poprowadzony równolegle do DK19, powstaną przy nim dwa miejsca obsługi podróżnych i 13 obiektów inżynieryjnych. Dziewięć z nich będzie pełniło funkcję przejść dla zwierząt, łącznie z 215-metrowym mostem nad Orlanką i jej terenami zalewowymi.

Źródło: GDDKiA

Do wyboru wykonawcy S19

Otwarcie ofert oznacza, że GDDKiA może wybrać wykonawców czterech fragmentów S19 wokół Białegostoku. Długość dróg ekspresowych wyniesie łącznie 47,5 km, powstanie także 13,68 km w standardzie drogi klasy GP (drogi głównej przyspieszonej) w ramach budowy DK 65. Znane są też oferty w dwóch przetargach na 18 km S19 pomiędzy Białymstokiem a Bielskiem Podlaskim. Umowy na wszystkie odcinki będą podpisywane pod koniec 2020 r. i na początku 2021 r.

Przeczytaj także: Oferty na budowę drogi ekspresowej S19 do Lublina