• Odcinek Szczepanowice–Miechów będzie miał ponad 5 km
• Na trasie powstanie pięć wiaduktów
• Inwestycja pochłonie ponad 162 mln zł

Najlepsza oferta

Spośród 12 ofert wybrano propozycję konsorcjum firm Fabe Polska (lider) i „SP” Sine Midas Stroy (partner), które realizację zadania wyceniły na około 162,44 mln zł. Pierwsza z tych spółek to krajowy oddział tureckiej grupy, druga to firma rodem z Kazachstanu.

Kryteria oceny złożonych ofert to w 60% cena, w 30% okres gwarancji i w 10% termin wykonania. Jeśli w ciągu 10 dni nie będzie odwołań od decyzji, z konsorcjum zostanie podpisana umowa.

Zadania wyłonionego wykonawcy to:

• zaprojektowanie dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 o długości około 5,33 km od węzła Miechów (bez węzła) do węzła Szczepanowice (bez węzła) wraz z obiektami inżynieryjnymi, towarzyszącą infrastrukturą i urządzeniami bezpieczeństwa ruchu,
• uzyskanie w imieniu i na rzecz zamawiającego wymaganych prawem opinii, uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji,
• wybudowanie drogi ekspresowej wraz z obiektami inżynierskimi i towarzyszącą infrastrukturą.

Wiadukty i infrastruktura

W trakcie prac zostaną przebudowane drogi kolidujące z S7, z uwzględnieniem zmian w ich przebiegu. Powstanie pięć wiaduktów, z których jeden będzie także przejściem dla zwierząt. Zaplanowano infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów oraz przejazdy i wjazdy awaryjne na S7.

Trasa ma zostać wykonana w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy z pominięciem okresów zimowych podczas budowy (od 15 grudnia do 15 marca). W przypadku projektowania okresy zimowe nie obowiązują.

Źródło: GDDKiA

Historia prac nad inwestycją

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej dla odcinka drogi ekspresowej S7 Szczepanowice–Miechów opracowywano od 29 czerwca 2017 r. 17 sierpnia 2018 r. złożono wniosek o decyzję środowiskową, którą uzyskano 12 listopada 2019 r., a 16 grudnia 2019 r. uzyskała ona rygor natychmiastowej wykonalności. Przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ogłoszono 29 kwietnia 2020 r.

Cztery odcinki

Odcinek S7 Miechów–Szczepanowice jest częścią ponad 55-kilometrowej trasy S7 od Moczydła do Kraowa, która została podzielona na krótsze odcinki:

• Moczydło–Miechów (18,7 km),
• Miechów–Szczepanowice, dł. (5,3 km),
• Szczepanowice–Widoma, dł. (13,1 km),
• Widoma–Kraków z włączeniem do węzła Kraków Nowa Huta, (18,3 km).

Stan prac

Prace w terenie na odcinku Moczydło–Miechów rozpoczęły się 27 lipca 2020 r. Aktualnie wykonywane są wykopy, ulepszane podłoże, budowana warstwa nasypów i prowadzone prace zbrojarskie i betoniarskie na budowie wiaduktu węzła Miechów. Zakończenie inwestycji zaplanowano na 2023 r.

We wrześniu 2019 r. ruszyły roboty między Szczepanowicami a Widomą. Prace mostowe wykonano w 83%, zaawansowanie robót drogowych wynosi 73%. Roboty ziemne to już 87%, a nawierchnię położono na 30% trasy. Zadanie zakończy się w 2021 r.

W przypadku odcinka S7 Widoma–Kraków 7 grudnia 2020 r. GDDKiA odstąpiła od umowy z włoską firmą Webuild (poprzednia nazwa Salini). Trwa inwentaryzacja robót i przygotowania do przetargu na wyłonienie nowego wykonawcy.

Przeczytaj także: Woj. pomorskie: przetarg na budowę ostatniego odcinka S6