Odcinek Kuźnica Białostocka–Sokółka będzie dwujezdniowy (po dwa pasy w obu kierunkach) o nośności 11,5 ton/oś. Z kolei przy samym przejściu granicznym przewidziano sześć pasów (dwa wjazdowe do Polski i cztery wyjazdowe). W ramach tego zadania powstać ma też nieco ponad 5-kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 19 (klasy GP) do węzła Kuźnica.

Zaplanowano budowę dwóch węzłów: Kuźnica (relacje Kuźnica–Sokółka oraz Kuźnica–Białystok) i Sokółka Północ (Kuźnica–Sokółka), a także m.in. 12 obiektów inżynieryjnych, w tym mostu nad Łosośną oraz wiaduktu kolejowego.

Źródło: GDDKiA

Za najlepszą uznano ofertę firmy PORR (526,2 mln zł). Wykonawca będzie pracować w formule „projektuj i buduj”. Umowa ma zostać podpisana w I kwartale tego roku. Zgodnie z planem, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) nastąpi w III kwartale 2022 r. Trasa Kuźnica Białostocka–Sokółka ma być gotowa na początku 2025 r.

Droga S19, o łącznej długości 570 km, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Wchodzi w skład międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który w Polsce będzie mieć ponad 700 km długości. Cała Via Carpatia połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

Przeczytaj także: Budimex blisko umowy na budowę obwodnicy