W przetargu złożono trzy oferty na zaprojektowanie i rozbudowę obwodnicy Słupska do pełnych dwóch jezdni. Za najkorzystniejszą GDDKiA uznała propozycję spółki Strabag, która koszty zadania wyliczyła na około 128,44 mln zł. Potencjalny wykonawca zgodził się na skrócenie terminu realizacji inwestycji o trzy miesiące i przedłużenie okresu gwarancji jakości do pięciu lat.

Źródło: GDDKiA

Aktualnie droga obwodowa o długości około 9,5 km (oddana do użytku w 2010 r.) jest dwujezdniowa tylko w obrębie węzłów. Dlatego zadecydowano o jej rozbudowie w ramach budowy całej drogi ekspresowej S6 w woj. pomorskim.

Zamówienie obejmuje budowę drugiej jezdni – północnej na odcinkach międzywęzłowych:

• odcinek 1: pomiędzy węzłami Słupsk Zachód (d. Reblinko)–Słupsk Południe (d. Kobylnica) o długości 2,34 km;
• odcinek 2: pomiędzy węzłami Słupsk Południe (d. Kobylnica)–Słupsk Wschód (d. Głobino) o długości 4,97 km;
• odcinek 3: pomiędzy węzłami Słupsk Wschód (d. Głobino)–Redzikowo o długości 2,2 km.

Dodatkowo jezdnia południowa zostanie poszerzona do 10 m, powstaną też cztery obiekty mostowe. Największy z nich to przeprawa przez Słupię o długości około 147 m. Wykonawca poprawi też system odwodnienia istniejącej jezdni.

Zadanie będzie można zrealizować dzięki przeznaczeniu dodatkowych pieniędzy na trasę S6 z budżetu państwa. Aktualnie toczą się przetargi na pięć odcinków S6 między obwodnicą Słupska a Bożympolem Wielkim o długości około 72 km. Trzy odcinki o długości 41 km między Bożympolem Wielkim a Gdynią są w budowie. Poza tym rozpoczęła się realizacja dwóch części Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej o długości ponad 32 km.

Przeczytaj także: S12: wybrano ofertę na budowę obwodnicy Chełma