Partnerzy portalu

Po przebudowie droga DK1 Podwarpie–Dąbrowa Górnicza stanie się trasą S1

Opublikowano: 24-09-2021 Źródło: GDDKiA

Na liczącym niemal 7 km odcinku drogi krajowej nr 1 Podwarpie–Dąbrowa Górnicza postępują prace budowlane. Powstaną dwie kładki dla pieszych w Dąbrowie Górniczej, by mogli przechodzić nad placem budowy. Trwają przygotowania do budowy nowej jezdni drogi ekspresowej S1.


Fot. GDDKiA Fot. GDDKiA
  • W trakcie prac usunięto 18 tys. m3 starej jezdni i 40 tys. m3 humusu z terenu budowy
  • Wywóz destruktu i ziemi wymagał łącznie 4500 kursów samochodów ciężarowych
  • Zakończenie budowy odcinka S1 Podwarpie–Dąbrowa Górnicza zaplanowano na grudzień 2023 r.

Kładki w Dąbrowie Górniczej zostaną udostępnione w III kwartale 2022 r. Jedna będzie przy ul. Karsów (aktualnie ruchem steruje sygnalizacja świetlna), a druga przy ul. Kusocińskiego.

Rozbiórka starej nawierzchni

Zakończyły się już prace rozbiórkowe na dotychczasowej jezdni na zamkniętym dla ruchu odcinku, prowadzącym w stronę Tychów, węźle Dąbrowa Górnicza Pogoria i w rejonie nowobudowanego węzła Dąbrowa Górnicza Ząbkowice. Sfrezowano 18 tys. m3 starej nawierzchni otrzymując około 44 tys. ton destruktu. Do jego transportu potrzeba było około 1700 kursów samochodów ciężarowych. Z pasa drogi i terenów do niego przyległych zdjęto 40 tys. m3 humusu o masie 72 tys. ton. Wywóz wymagał 2800 przejazdów ciężarówek. Dzięki tym robotom będzie można rozpocząć budowę konstrukcji nowej jezdni przyszłej drogi ekspresowej.

Fot. GDDKiA Fot. GDDKiA


Równocześnie wykonawca prowadzi prace związane z przezbrojeniem kolizji sieci gazowych, kanalizacyjnych i wodociągowych, trwają też roboty ziemne – wykonywanie nasypów i wykopów. Rozpoczęto budowę przepustów dla zwierząt małych. Wiadukt na nad drogą ekspresową S1 w ciągu ul. Ujejskiej jest już demontowany.

Fot. GDDKiA Fot. GDDKiA

Dwa ronda dla bezpieczeństwa

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), główny front robót realizowany jest na zamkniętym odcinku jezdni w kierunku południowym. Obecnie dwukierunkowy ruch na jezdni w kierunku północnym odbywa się po jednym pasie w każdą stronę. Tylko w okolicach nowobudowanych obiektów mostowych ruch odbywa się po zewnętrznych pasach jezdni w obu kierunkach. By zwiększyć bezpieczeństwo ruchu wykonano dwa tymczasowe ronda pozwalające na bezpieczne włączenie się do ruchu na przebudowywanym odcinku. Pierwsze znajduje się w okolicach ul. Ujejskiej, a drugie – ul. Konstytucji.

Fot. GDDKiA Fot. GDDKiA

Obiekty inżynieryjne na trasie

W efekcie prac powstanie odcinek drogi ekspresowej S1 o długości 6,95 km z nawierzchnią wytrzymującą obciążenia o nacisku 11,5 t/oś. Zaplanowano cztery mosty, cztery wiadukty, dwa przepusty, dwie kładki dla pieszych i siedem przejść dla zwierząt. Powstanie także mur oporowy. Na trasie znajdą się dwa węzły drogowe: Dąbrowa Górnicza Ząbkowice oraz Dąbrowa Górnicza Pogoria.

Mapa. Źródło: GDDKiA Mapa. Źródło: GDDKiA

11 września 2020 r. podpisano umowę na prace budowlane za około 282,12 mln zł. Całkowita wartość projektu wynosi niemal 302,52 mln zł, a kwota dofinansowania ze środków Unii Europejskiej to prawie 168,40 mln zł. Zakończenie prac zaplanowano na grudzień 2023 r.

Fot. GDDKiA Fot. GDDKiA

Przeczytaj także: Via Carpatia: wkrótce umowa na kolejny odcinek S19 w woj. podlaskim

Konferencje Inżynieria

WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE

Sprawdź najbliższe wydarzenia