Stacja Olsztyn Główny – postęp prac na zdjęciach
Przebudowa stacji Olsztyn Główny to inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) za około 400 mln zł z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Na placu budowy pracuje ponad 100 osób i kilkadziesiąt maszyn.
W obrębie peronów postępuje budowa przejścia podziemnego, które zostanie przedłużone do 140 m. Będzie też wyższe i szersze. Powstaje jego drugi segment. Pojawią się tez windy i schody ruchome.
Zdemontowano 12 zabytkowych stalowych filarów z około 100-metrowej wiaty z peronu nr 4. Po renowacji odzyskają oryginalny kolor i wrócą na miejsce. Odtworzony zostanie też historyczny drewniany dach. Demontowana jest też konstrukcja peronu nr 2. Ostatecznie wiaty, ze względów bezpieczeństwa zamienią się miejscami.
Przygotowano grunt pod nowe tory i rozjazdy na wjeździe do stacji Olsztyn Główny od strony Działdowa i Iławy. Zamontowano bramki pod sieć trakcyjną. Na samej stacji ułożono trzy tory do obsługi pociągów towarowych (łącznie 2,5 km) i zamontowano pięć rozjazdów. Trwa regulacja szyn i podkładów.
Zobacz także: Kraków: po nowych mostach kolejowych pociągi przejadą 100 km/godz.
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Widok na stację Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK]()
Widok na stację Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK -
![Nowe tory dla pociągów towarowych. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK]()
Nowe tory dla pociągów towarowych. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK -
![Tory dla transportu towarowego na stacji Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK]()
Tory dla transportu towarowego na stacji Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK -
![Układanie torów dla pociągów towarowych. Fot. Martyn Janduła/PKP PLK]()
Układanie torów dla pociągów towarowych. Fot. Martyn Janduła/PKP PLK -
![Maszyny przygotowują podłoże pod tory. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Maszyny przygotowują podłoże pod tory. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Maszyny podczas prac. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK]()
Maszyny podczas prac. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK -
![Przygotowywanie nowych torów. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Przygotowywanie nowych torów. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Maszyna do regulacji torów. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Maszyna do regulacji torów. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Nowy peron na stacji Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK]()
Nowy peron na stacji Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK -
![Konstrukcja peronu nr 4. Fot. Martyn Janduła/PKP PLK]()
Konstrukcja peronu nr 4. Fot. Martyn Janduła/PKP PLK -
![Koparka przy peronie nr 4. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Koparka przy peronie nr 4. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Wiaty nad peronami. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Wiaty nad peronami. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Koparka przy peronie nr 4. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Koparka przy peronie nr 4. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Prace ziemne na stacji. Fot. Martyn Janduła/PKP PLK]()
Prace ziemne na stacji. Fot. Martyn Janduła/PKP PLK -
![Budowa przejścia podziemnego. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK]()
Budowa przejścia podziemnego. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK -
![Betoniarka przy budowie przejścia podziemnego. Fot. Martyn Janduła/PKP PLK]()
Betoniarka przy budowie przejścia podziemnego. Fot. Martyn Janduła/PKP PLK -
![Budowa przejścia podziemnego w pobliżu peronu. Fot. Martyn Janduła/PKP PLK]()
Budowa przejścia podziemnego w pobliżu peronu. Fot. Martyn Janduła/PKP PLK -
![Olsztyn Główny – konstrukcja przejścia podziemnego. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Olsztyn Główny – konstrukcja przejścia podziemnego. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Budowa tunelu dla pieszych. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Budowa tunelu dla pieszych. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Olsztyn Główny – montaż fundamentów pod bramki sieci trakcyjnej. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Olsztyn Główny – montaż fundamentów pod bramki sieci trakcyjnej. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Budowa przejścia podziemnego. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Budowa przejścia podziemnego. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Stacja Olsztyn Główny: co widać na placu budowy? [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2877.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Rail Baltica – postęp robót na stacjach kolejowych [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2857.jpg)
![Warszawa – postęp prac na linii otwockiej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2836.jpg)
![Jak powstaje najbardziej luksusowy kurort na świecie? [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2804.jpg)
![Łódź: rewitalizacja Starego Rynku. Co słychać na placu budowy? [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2705.jpg)
