Koniec prac w kolumbijskim porcie głębokowodnym. Zarządca zainwestował nie tylko w dostosowanie istniejącego nabrzeża, ale też w rozbudowę rozbudowę infrastruktury w celu dodania kolejnego miejsca postoju statków.
Fot. Soletanche Bachy
Terminal Compas w Tolú znajduje się 100 km na południe od miasta Cartagena i jest obecnie najbliżej położonym kolumbijskim portem głębokowodnym w stosunku do Kanału Panamskiego.
Nowe nabrzeże to platforma o wymiarach 150 m x 30 m, która pomieści jednocześnie dwa statki typu Handymax. Platforma ma niezależny dostęp do lądu poprzez wiadukt dojazdowy o długości 270 m i szerokości 8 m, dzięki czemu ciężarówki mogą przejeżdżać przez nią w obu kierunkach. Płyta utrzymuje się na palach, które umożliwią pogłębienie portu o 13 m.
Istniejąca konstrukcja powstawała od 1966 r. (najstarsza część) do 1998 r., również z wykorzystaniem pali. Głębokość 10 m nie jest obecnie już wystarczająca, dlatego pogłębiono port z użyciem ściany oporowej o długości 190 m z długimi i krótkimi grodzicami. Wcześniej, w celu poznania dokładnego położenia tych pali, pod wodą przeprowadzono wcześniejszą kontrolę sonarem podwodnym w celu uzyskania modelu 3D istniejących fundamentów nabrzeża.
Prace wykonała firma Soletanche Bachy Cimas S.A.
Przeczytaj także: Palowanie na budowie Fabryki Wody w Szczecinie
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.