Pomimo okresu zimowego prace na budowie mostu trwały. Nasuwanie ostatniego elementu konstrukcji rozpoczęło się w poniedziałek, 22 lutego, a we wtorek kontynuowano prace aż do nasunięcia konstrukcji (pomostu) na przyczółek. Nad dokładnością procesu czuwali geodeci.

Następnym etapem budowy będzie wznoszenie pylonów oraz podwieszenie ustroju nośnego. Powstaną trzy pylony. Na każdy pylon przypada 36 want (lin) o długości od 33,57 do 87,71 m. Łączna długość want nowego mostu wyniesie 7310,4 m. Nowy obiekt będzie miał cztery przęsła. Odległości pomiędzy nimi wynoszą 100 m – 200 m – 200 m – 100 m. Stałe podpory mostu znajdują się poza nurtem rzeki Dunajec. Zastosowana technologia budowy mostu wymagała wykonania podpór tymczasowych zlokalizowanych w nurcie rzeki na czas realizacji obiektu, potem zostaną rozebrane. Konstrukcja jest posadowiona na dwóch przyczółkach i trzech podporach – podano w komunikacie.

Źródło: inzynieria.com, GDDKiA

Most nad Dunajcem w Kurowie (pomiędzy Brzeskiem a Nowym Sączem) będzie miał 602 m długości i 17,18 m szerokości. Pylony wznosić się będą na wysokość około 33,5 m. Obiekt typu extradosed powstaje w ciągu drogi krajowej nr 75. Wykonawcą jest konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex i Hódút (Hódmezővásárhelyi Útépitő). Wartość inwestycji to ponad 189 mln zł. Ruch na nowym moście ma być możliwy w październiku 2021 r. Finał wszystkich prac zaplanowano na kwiecień 2022 r.

Przeczytaj także: Drogi, mosty, tunele – budowa tras ekspresowych w rozkwicie