91% wynosi zaawansowanie prac na budowie prawej nitki estakady w ciągu odcinka Lubień–Naprawa drogi ekspresowej S7 w Małopolsce. To fragment tzw. zakopianki, który prowadzi do odcinka z tunelem pod Małym Luboniem.
Fot. GDDKiA
Umowę z nowym generalnym wykonawcą tej przeprawy podpisano pod koniec lata minionego roku. Wartość kontraktu wynosi niemal 42,3 mln zł. Obecnie realizowane są prace związane z układaniem izolacji, montażem zbrojenia i betonowaniem kap chodnikowych.
Do budowy opisywanej estakady postanowiono wykorzystać metodę nasuwania podłużnego: ostatni, dziewiąty segment ustroju nośnego na przyczółku znalazł się w kwietniu br.
Fot. GDDKiA
Prawa nitka będzie mieć 615,7 m długości i 14,6 m szerokości. Gotowa ma być na przełomie lat 2021/2022.
Od grudnia 2019 r. kierowcy korzystają już z lewej nitki, o długości 599,9 m i szerokości 16,1 m szerokości. Prześwit między nimi wyniesie 0,8-2,36 m.
Przeczytaj także: PKP PLK – monitoring inwestycji z powietrza. W czym pomagają drony?
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.