• Obrotowa kładka ma 57 m długości
  • Będzie obracana na polecenie kapitanatu gdańskiego portu jachtowego
  • Przeprawę wybudowano za około 10 mln zł

Nowa kładka w Gdańsku

Szeroka na 4,5 m i licząca 57 m długości przeprawa łączy Długie Pobrzeże na wysokości ul. Św. Ducha z Wyspą Spichrzów. Jej 100-tonowy fundament kształtem przypomina wynurzający się okręt podwodny. Na nim posadowiono obrotowy pomost, a sam fundament ma chronić obiekt przed uderzeniem przepływających statków. Decyzję o obróceniu kładki będzie podejmować kapitanat gdańskiego portu jachtowego.


Sygnał wysłany będzie do pracownika obsługi, który otwierać będzie kładkę za pomocą pilota. Przejście nad wodą nie ograniczy żeglugi na Motławie. Szerokość kanału żeglugowego, według ustaleń Urzędu Morskiego w Gdyni, wynosi niecałe 26 m i ten parametr został zachowany po realizacji inwestycji – informuje UM Gdańsk.

Koszt budowy przeprawy wyniósł około 10 mln zł. To inwestycja realizowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) przez spółkę Granaria Development Gdańsk zabudowującą północny cypel Wyspy Spichrzów.

Inwestycja PPP

Cała inwestycja w ramach PPP obejmuje budowę kompleksu handlowo-mieszkaniowo-usługowego o łącznej powierzchni użytkowej około 60 tys. m2 na 18 tys. m2 gdańskiej wyspy. Dodatkowe zadania, oprócz budowy kładki, to przebudowa mostu Stągiewnego na most zwodzony, modernizacja Długiego Pobrzeża, przebudowanie ul. Chmielnej (zadanie już wykonane), połączenie jej z Podwalem Przedmiejskim. Przedsięwzięcie ma zakończyć się w 2023 r.

Most Stągiewny przebuduje firma Vistal Gdynia za 6,6 mln zł. Przeprawa do wybuchu II wojny światowej była zwodzona i przebiegała po niej linia tramwajowa. Nośność mostu wynosi 40 ton. Przebudowa wynika z planu budowy mariny południowej. Te roboty mają się zakończyć w listopadzie 2022 r.

Przeczytaj także: Estakada w Świeciu prawie gotowa. Skończyły się próby obciążeniowe