Koszt inwestycji to prawie 17 mln zł. Dzięki prowadzonym pracom pociągi na trasie Poznań – Kluczbork będą mogły jeździć szybciej.

Obecnie trwają prace związane z podwyższaniem i renowacją korpusu filarów i wzmacnianiem przyczółków. Przygotowane są także nowe przęsła, które jeszcze przed montażem zabezpieczane są antykorozyjnie. Będą one montowane w miejscu starej przeprawy po wykonaniu wszystkich prac przy przyczółkach i filarach. Następnie na moście ułożone zostaną nowe tory i sieć trakcyjna.

W listopadzie zakończy się I etap prac, natomiast remont drugiej części mostu przewidziany jest na 2016 r.