• Budowa wiaduktu drogowego w Kobylnicy będzie kosztowała około 37 mln zł
  • PKP PLK przeznaczy na inwestycję 16,8 mln zł, a powiat poznański – 18 mln zł
  • Łącznie w Wielkopolsce powstanie sześć wiaduktów drogowych i kolejowych

Zgodnie z umową, PKP PLK przygotują inwestycję do realizacji we współpracy ze starostwem powiatowym w Poznaniu. Kolejarze przeznaczą na budowę wiaduktu około 16,8 mln zł (z dofinansowaniem ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ). Powiat poznański sfinansuje pozostałą część inwestycji (około 18 mln zł) – m.in. budowę drogi pod wiaduktem i dróg dojazdowych.

Obiekt w Kobylnicy zostanie wybudowany w pobliżu skrzyżowania ul. Dworcowej z ul. Krótką, na linii kolejowej nr 353 Poznań Wschód‒Skandawa. Wiadukt zastąpi przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ul. Swarzędzkiej. Dwupasmowy przejazd drogowy (jeden pas w każdym kierunku ruchu) będzie miał długość 70 m. Powstanie też chodnik i ścieżka rowerowa. Bezkolizyjne skrzyżowanie poprawi system komunikacyjny w gminie i zwiększy bezpieczeństwo kierowców, rowerzystów i pieszych.


Zakończenie robót budowlanych wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie planowane jest na grudzień 2022 r. Inwestycja będzie prowadzona etapami, by zapewnić kursowanie pociągów i ciągły przejazd ul. Swarzędzką – informują PKP PLK.

W Wielkopolsce powstanie łącznie sześć wiaduktów w ramach prowadzonego projektu. W Kostrzynie (ul. Nowy Świat) wiadukt kolejowy zastąpi dwa przejazdy kolejowo-drogowe (na ul. Grunwaldzkiej i Powstańców Wielkopolskich). Postępuje budowa tej konstrukcji, prace zakończą się w maju br. W Poznaniu zostaną wybudowane dwa wiadukty drogowe (ul. Lutycka oraz ul. Golęcińska), kolejny takie obiekty znajdą się w Plewiskach (wiadukt drogowy ul. Kolejowa) i Wrześni (ul. Działkowców).

Bezkolizyjne skrzyżowania torów z drogami budowane są również na modernizowanych liniach m.in. na Poznań‒Warszawa i Poznań‒Wrocław. Wiadukty drogowe powstaną w Koninie i Lesznie, a dwa kolejowe w Kościanie.

Przeczytaj także: Czy powstanie kolejowa obwodnica Białegostoku?