Porterbrook to brytyjska spółka leasingowa taboru kolejowego, tzw. ROSCO (rolling stock company). Firma posiada pociągi, lokomotywy, wagony oraz inny tabor, który następnie wynajmuje operatorom kolejowym działającym w Wielkiej Brytanii. W Long Marston Rail Innovation Centre rozwija również zaplecze badawczo-testowe dla branży kolejowej.

Jak podaje Modern Railways, nowa pętla testowa ma 3,5 km długości. Modernizacja centrum objęła ułożenie ponad 11 tys. m nowego torowiska, montaż 41 rozjazdów i skrzyżowań torowych, a także budowę nowego centrum kontroli ruchu oraz przejścia podziemnego.

Za zasilanie obiektu odpowiada przekształtnik, który zamienia energię z lokalnej sieci na prąd przemienny o napięciu 25 kV, wymagany do prowadzenia prób elektrycznych pojazdów szynowych. W Long Marston zastosowano również sieć trakcyjną pozwalającą na większy rozstaw słupów wsporczych wzdłuż torów.

Inwestycja ma umożliwić testowanie elektrycznego taboru kolejowego w warunkach zbliżonych do eksploatacyjnych. Według przedstawicieli brytyjskiego sektora kolejowego ośrodek w Long Marston ma wspierać rozwój kolejnej generacji pociągów oraz wdrażanie innowacyjnych rozwiązań dla kolei w Wielkiej Brytanii.

Przeczytaj także: Kraków: wybrano wykonawcę przystanku kolejowego