Tunel zbuduje maszyna TBM, która do Polski sprowadzona zostanie drogą wodną z Hiszpanii. Drążenie rozpocznie się w przyszłym roku, nie oznacza to jednak, że w przypadku podziemnego obiektu nic obecnie się nie dzieje. Jak podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), aktualnie wykonywane są m.in. kotwy gruntowe, które postanowiono wykorzystać do zabezpieczenia osuwiska w rejonie południowego portalu przyszłego tunelu. Trwają też przygotowania do wykonania platformy pod ściany szczelinowe.

Droga ekspresowa S19 – budowa tunelu

Tunel w ciągu S19 Rzeszów–Babica wydrąży TBM z tarczą o średnicy 15,2 m. Prawa nitka obiektu będzie mieć 2263 m, a lewa 2243 m. Szerokość użytkowa obu naw wyniesie 12,4 m. Maszyna będzie pracować w skomplikowanych i złożonych warunkach gruntowo-wodnych (flisz karpacki).


TBM drążą i jednocześnie układają obudowę. W przypadku obudowy tego tunelu wykorzystanych zostanie 22 tys. prefabrykowanych pierścieni, do produkcji których użyte będą 123 tys. m3 betonu.

Droga S19 Rzeszów Południe–Babica gotowa ma być w 2026 r.

Przeczytaj także: Zakopianka. Tunel z kolejnym opóźnieniem. Nowy termin oddania do ruchu