Druga TBM ruszyła 44,7 m pod ziemią

Barangaroo rozpoczęła pracę w komorze startowej pod boiskiem Birchgrove Oval, 44,7 m poniżej powierzchni. Trasa prowadzi między Birchgrove i Waverton, a w najgłębszym miejscu znajdzie się około 50 m poniżej poziomu morza. Obie maszyny będą pracować całodobowo.

Użyte tarcze są jednymi z największych TBM na półkuli południowej. Łączna masa maszyn wynosi 8700 t.

13 tys. segmentów obudowy

Przed opuszczeniem komory Barangaroo wykonuje trzy pierwsze pierścienie. Każdy powstaje z 10 prefabrykowanych segmentów o masie 15 t. Pojedynczy pierścień waży więc co najmniej 150 t.

W trakcie drążenia obie TBM ułożą około 13 tys. segmentów tworzących docelową obudowę tunelu drogowego. Konstrukcja musi przenosić obciążenia gruntu i ciśnienie wody oraz zachować szczelność na odcinku przebiegającym pod portem.

Maszyny zamontują również około 1300 betonowych elementów skrzynkowych o masie 20 t każdy. Wypełnią one dolną część kołowego przekroju tunelu, ograniczą ilość zasypki i utworzą drogę technologiczną. Po zakończeniu budowy będą służyć jako trasa kabli wysokiego napięcia pod jezdnią.

3 mln litrów płuczki na godzinę

Drążenie w nawodnionych gruntach i osadach morskich wymaga stabilizacji przodka. Podziemna instalacja, mająca ponad 100 m długości i do 15 m wysokości, może dostarczać do każdej TBM do 3 mln l płuczki na godzinę. Ciecz utrzymuje ciśnienie przed głowicą i transportuje urobek. Następnie jest oczyszczana i zawracana do obiegu.

Tunel ma być gotowy w 2028 r.

Western Harbour Tunnel będzie miał łącznie 6,5 km. Pierwszy etap, wykonywany kombajnami chodnikowymi, zakończono w grudniu 2024 r. Inne konsorcjum odpowiada za końcowy odcinek drążony pod portem.

W gotowych częściach trasy trwa montaż oświetlenia, kamer, oznakowania oraz instalacji zasilających i bezpieczeństwa. Otwarcie tunelu zaplanowano na 2028 r. Według prognoz ma on ograniczyć ruch na Western Distributor o 35%, w Sydney Harbour Tunnel o 20%, a na Sydney Harbour Bridge o 17%.

Przeczytaj także: Rogfast: przebito drugi szyb wentylacyjny najgłębiej położonego podmorskiego tunelu świata