Drogowcy porozumieli się z Górnośląskim Towarzystwem Lotniczym w sprawie tunelu, którym trasa będzie poprowadzona autostrada A1. Tunel ma zostać przykryty lekką konstrukcją. Dzięki temu nie trzeba będzie kierować do prac dużych, wysokich dźwigów, a to one właśnie najbardziej mogłyby utrudnić samolotom starty i lądowania - poinformował Dziennik Zachodni.
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
75-kilometrowy odcinek A1 od Pyrzowic do granicy z województwem łódzkim ma być gotowy za cztery lata. Przez tereny lotniska trasa zostanie poprowadzona 120-metrowym tunelem. Port lotniczy sugerował, żeby wykonać go metodą tarczową, na co nie zgodził się wykonawca autostrady tłumacząc to znacznie wyższymi kosztami budowy. Kompromisowe rozwiązanie zakładające lekki strop nad wykopanym tunelem ma jednak pewna wadę. Ponad tunelem będą mogły jeździć wyłącznie niewielkie pojazdy serwisowe, natomiast nie samoloty.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.