I linia sydnejskiego metra została oddana do eksploatacji 26 maja ub.r. Poprowadzona została z Tallawong do Chatswood i w jej skład wchodzi 13 stacji. Na jej potrzeby ułożono 36 km torów, w większości pod ziemią. 

Obecnie trwają prace nad przedłużeniem tej linii z Chatswood do Bankstown, tuż pod zatoką. Dzięki temu sieć będzie mieć łącznie 66 km torów w dwóch bliźniaczych nitkach, co oznacza, że długość linii wyniesie 33 km.

Do wykonania tuneli postanowiono zaangażować pięć maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine). Jedna z nich została przystosowana do drążenia pod dnem Sydney Harbour, największej zatoki na świecie tworzącej naturalny port (Port Jackson).

Jak przebiega drążenie tunelu pod dnem zatoki? Wykonawca, firma Hochtief, udostępnił animację.

Przeczytaj także: Grand Paris Express: kolejny wielki kontrakt podpisany