Ruszył wybór podmiotu zarządzającego programem budowy zbiornika Río Indio. Obiekt zwiększy zasoby wody dla Kanału Panamskiego i systemu zaopatrzenia ludności. Zgłoszenia można składać do 6 października 2026 r.
Statek podczas śluzowania na Kanale Panamskim. Projekt tunelu TBM ma zwiększyć zasoby wody dostępne do obsługi kanału. Fot. Paul Harrison/Wiki Commons
TBM zamiast robót strzałowych
Tunel o długości 9 km i średnicy 4,5 m zostanie wykonany maszyną TBM. To zmiana wobec koncepcji z 2019 r., w której zakładano drążenie metodą wiertniczo-strzałową. W zakres inwestycji wejdą także:
- główna zapora narzutowa i przelew,
- trzy pomocnicze zapory siodłowe,
- upusty denne,
- sztuczny zbiornik zasilający jezioro Gatún.
Nowy system ma zabezpieczać wodę potrzebną do śluzowania statków i zaopatrzenia ponad 2 mln mieszkańców. Wartość przedsięwzięcia jest oceniana na 1,6 mld dolarów, choć aktualny oficjalny kosztorys nie został opublikowany.
Jezioro Gatún, do którego ma prowadzić tunel przerzutowy ze zbiornika Río Indio. Fot. David Brossard/Wiki Commons
Budowa od 2028 r.
Studium oddziaływania na środowisko ma trafić do oceny na przełomie 2026 i 2027 r. Następnym krokiem będzie przetarg w formule „projektuj i buduj”. Rozpoczęcie robót zaplanowano na 2028 r., a uruchomienie zbiornika na 2031 r.
Od maja do sierpnia 2026 r. opady w zlewni kanału były o 34% niższe od średniej wieloletniej, a dopływy do jezior – o 44%.
Przecztaj także: 128 m pod Bombajem. Tym tunelem popłynie 400 mln litrów odsolonej wody na dobę
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
