W zależności od stanu pogody i poziomu wody w Wiśle od 2 do 3 tygodni potrwa transport gigantycznego ładunku do Stalowej Woli. Drogą wodną jest tam dostarczany nowoczesny sprzęt dla rozbudowywanej elektrociepłowni, w której powstanie blok gazowo-parowy o mocy 450 MWe i 240 MWt.
Transport urządzeń do Elektrociepłowni Stalowa Wola. Fot. PGNiG S.A.
Ładunek do elektrociepłowni płynie na 12 barkach i 9 statkach
Cały ładunek do Stalowej Woli jest umieszczony na 12 barkach i 9 statkach. Każda jednostka jest załadowana elementami o wadze od 200 do 300 ton. Tego typu transport na tak dużą skalę w Polsce to wielka rzadkość. W ostatnich latach podobne przedsięwzięcie realizowano podczas budowy Mostu Północnego w Warszawie.
Na pokładach jednostek płynących z Gdańska do elektrociepłowni znajdują się m.in. kocioł, generator i turbina. Urządzenia te wcześniej przypłynęły do polskiego portu ze Stanów Zjednoczonych, Francji i Korei Południowej.
Transport lądowy elementów o tak dużych gabarytach byłby bardzo trudny, a niemal niemożliwy. Na jego potrzeby konieczne byłoby nawet demontowanie części elementów infrastruktury drogowej. Poza tym wiązałoby się to z dużymi utrudnieniami w ruchu.
Blok gazowo-parowy w Stalowej Woli
Inwestycja polegająca na rozbudowie elektrociepłowni w Stalowej Woli prowadzona jest we współpracy Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa oraz spółki Tauron Polska Energia. Powstanie tam blok gazowo-parowy o mocy 450 MWe i 240 MWt. Oddanie bloku do użytku planowane jest na rok 2015. Koszt realizacji inwestycji to ponad 1,5 mld zł.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
