Partner portalu
Partner portalu
Partner portalu

Partnerzy portalu

Branże Branże
Tunele

Budowa tuneli w Polsce i na świecie. M.in. tunel Świnoujście, tunel Zakopianka, Trasa Łagiewnicka, metro w Warszawie, metro w Krakowie i inne.

Tunele

Najdłuższe tunele na świecie. Ranking 2023

Ranking

Najdłuższe tunele na świecie. Ranking 2023

Najdłuższe tunele na świecie. Ranking 2023

Ranking

Kraków. Premetro z tunelem. Co powiedzą mieszkańcy?

Kraków. Premetro z tunelem. Co powiedzą mieszkańcy?

Wiadomość

Obwodnica Krakowa. Część z tunelem blisko otwarcia. Jest termin

Obwodnica Krakowa. Część z tunelem blisko otwarcia. Jest termin

Wiadomość

Polecane

II Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne. Można się rejestrować

II Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne. Można się rejestrować

Droga ekspresowa S19. Tak wygląda montaż TBM

Droga ekspresowa S19. Tak wygląda montaż TBM

Najnowsze

Temat specjalny

Polecane

II Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne. Można się rejestrować

II Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne. Można się rejestrować

Droga ekspresowa S19. Tak wygląda montaż TBM

Droga ekspresowa S19. Tak wygląda montaż TBM

Ponad 70 000 polubień i obserwujących

Dołącz do naszej społeczności!

bądź na bieżąco!

otrzymuj najświeższe informacje na swoją skrzynkę

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Skuteczne rozstrzyganie sporów w budownictwie

Droga ekspresowa S1 – co już zrobiono na obejściu Węgierskiej Górki

Zakopianka. Droga S7 Kraków–Myślenice z tunelami [TABELA]

Sądeczanka. Jak tunel skomplikuje inwestycję?

Kraków: otworzyli obie nitki tunelu. Ale budowa trwa

Sądeczanka blisko zmiany. Droga jednak z tunelem? [MAPY]

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

II Konferencja „Geoinżynieria w budownictwie”

Konferencja „Geoinżynieria w budownictwie 2011”

VIII Międzynarodowa Konferencja, Wystawa i Pokazy Technologii INŻYNIERIA 2010

Targi Bauma 2013

Konsorcjum Astaldi złożyło najtańszą ofertę na budowę II linii metra w Warszawie

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Skuteczne rozstrzyganie sporów w budownictwie

Skuteczne rozstrzyganie sporów w budownictwie

Tunele

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Skuteczne rozstrzyganie sporów w budownictwie

Skuteczne rozstrzyganie sporów w budownictwie

Tunele

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Kalendarium

Zobacz wszystkie wydarzenia

Czasopisma

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2023 [82]

Zamów prenumeratę Zamów
Wykorzystajmy szansę

Nie sztuką jest pozyskać kontrakt Sztuką jest go zrealizować

Dzieje się w Polsce

Mała stabilizacja czy paraliżująca niepewność?

Branża jest gotowa uczestniczyć w prefinansowaniu kontraktów

Perspektywy rozwoju branży offshore w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Niekorzystne zjawiska krasowe

Jakościowe podejście do badań środowiskowych to oszczędność czasu i pieniędzy inwestora

Rewolucja na rynku fundamentowania mniejszych obiektów

Kluczowa inwestycja dla rozwoju Portu Gdynia

Przegląd drogowy

Największy drogowy program w historii Polski

Coraz więcej dróg szybkiego ruchu

GXP® Dren 5+5 DUO, czyli rozwiązanie na ZŁOTY MEDAL

Grodzice STABAU na budowach ważnych dróg

Badania kruszyw wapiennych dowodzą ich przydatności w „wymagających” obiektach inżynierskich

Przegląd mostowy

Warszawa Zachodnia

MOST ma być nowym SYMBOLEM miasta

Przegląd tunelowy

Tunel kolei dużych prędkości CPK

2 tunele, 1 metoda

Zastosowanie systemów Nector HDMesh w zabezpieczeniach skarp
Inżynieria Bezwykopowa 1/2023 [89]

Zamów prenumeratę Zamów
Bezpieczna przystań tuż za horyzontem

„Wodociągi Polskie” zapraszają na święto branży wod.-kan. w Bydgoszczy

Przegląd projektów HDD

Nic dwa razy się nie zdarza

Zbiegi okoliczności

Kilka słów o…

Renowacja CIPP - remont czy przebudowa?

Co słychać u inwestorów?

Więcej szans, czy zagrożeń. Jaki będzie 2023 rok dla branży bezwykopowej?

Prezes "Wodociągów Polskich„: Branża powinna mówić jednym głosem

Wodociągi Chrzanowskie: w stronę niezależności energetycznej i inwestycyjnej

Światowy Dzień Wody 2023

Renowacja magistrali wodociągowej DN400 w trudnym terenie

Łatwe i precyzyjne układanie rurociągów metodą bezwykopową

Nadchodzi wielki renesans pługoukładaczy. Do czego służą?

Morskie farmy wiatrowe. Nowy rynek dla branży bezwykopowej

Rock drilling, czyli wiercenie HDD pod rzeką Pełcznicą

TOP 100 światowych projektów. Long and Large Diameter HDD Crossings

Czy cała wysokość wynagrodzenia należnego wykonawcy powinna podlegać waloryzacji?

Nowe zasady pracy zdalnej

Termin wystąpienia z powództwem waloryzacyjnym
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2022 [81]

Zamów prenumeratę Zamów
Wiatrowa szansa dla geoinżynierii

Polska geotechnika wkracza na Morze Bałtyckie

Dzieje się w Polsce

Zielona transformacja w budownictwie

Bez tuneli się nie da

Przegląd geoinżynieryjny

Przekop Mierzei Wiślanej

Nie boimy się 2023 roku

Co z tym sąsiadem?

Geotechnika Południe - od nowego roku jako samodzielny podmiot

Projektowanie platform roboczych i dróg tymczasowych z zastosowaniem georusztów

Przegląd drogowy

Droga ekspresowa S7 między Krakowem i Warszawą

Ile tuneli trzeba zbudować między Krakowem i Myślenicami?

Przegląd mostowy

Rozbudowa linii średnicowej w Krakowie

Modernizacja linii kolejowej w Krakowie

Przegląd tunelowy

Tunel pod Luboniem Małym

Master Builders Solutions na budowie tunelu pod Luboniem Małym

Flisz karpacki, czyli polskie budownictwo tunelowe rusza w trudną i długą podróż

Zastosowanie technologii TBM do tunelowania we fliszu karpackim

Dzieje się w Grodzie Kraka!

Zakończenie prac na Trasie Łagiewnickiej w Krakowie

Inżynieria Bezwykopowa 4/2022 [88]

Zamów prenumeratę Zamów
Potrzeba optymizmu

Debiut największej na świecie wiertnicy horyzontalnej

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Znowu Sylwester?

Felieton konferencyjny

Kilka słów o…

Normy i standardy zawsze są w tyle za rozwojem rynków i technologii

Pojawia się wiele ekscytujących możliwości, których branża bezwykopowa nie powinna przegapić

Budujemy silną, stabilną i rozpoznawalną markę

Koszty pod kontrolą

Technologia CIPP ma już 50 lat. Jej rozwój jeszcze się nie zakończył

Primus Line®

Kluczowe jest własne doświadczenie w zakresie włókien szklanych

Największa taka instalacja w Polsce

Czasami MAŁY może zaoferować WIĘCEJ

CONStruktywne rozwiązania

Gwarancja renowacji perfekcyjnej… i na długie lata

Energia ze źródeł odnawialnych szansą na zieloną przyszłość

Nawet w najtwardszych skałach można wiercić szybko, dokładnie i z troską o środowisko

Rury na miarę i każde wyzwanie

Kompleksowa analiza czynników krytycznych wpływających na produktywność układania rur metodą mikrotunelowania

Nowelizacja Kodeksu spółek handlowych

Specprzepisy waloryzacyjne

Środki ochrony prawnej w postępowaniu o udzielenie zamówienia – czy przysługują wykonawcy, który wygrał przetarg?
Inżynieria Bezwykopowa 3/2022 [87]

Zamów prenumeratę Zamów
Nie możemy przegapić szansy

Przegląd projektów HDD

Pojęcie jakości w procesie inwestycyjnym

Kolejny koniec wakacji

Supervisor

Kilka słów o…

Branża bezwykopowa ma przed sobą dobrą przyszłość

Być numerem jeden w Polsce i jedną z wiodących firm w Europie

Wody Polskie surowe w ocenie taryf

Jedno miasto, wiele pracy

Bezwykopowa renowacja rurociągu DN1000

Trudna renowacja w centrum Zielonej Góry okazała się „Projektem roku”

Jesteśmy bardziej rozpoznawalni na świecie niż w Polsce. Zmienimy to

Stare sieci, duże straty wody

Baltic Pipe gotowy

Wyjątkowe przekroczenie rzeki Min w Chinach

Nowelizacja Kodeksu spółek handlowych
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2022 [80]

Zamów prenumeratę Zamów
Potrzeba partnerstwa

Dzieje się w Polsce

Branża budowlana wzywa do urealnienia wartości kontraktów

Partnerskie podejście strony publicznej do branży budowlanej dopiero się kształtuje

Wprowadzenie nowych wyrobów wapiennych przynosi szereg korzyści

Przegląd geoinżynieryjny

Pętla Mazurska

Kompleksowa realizacja obiektów inżynieryjnych na potrzeby przebudowy Łódzkiego Węzła Kolejowego

Pięć rozwiązań na wykonanie obiektów infrastrukturalnych z wykorzystaniem ścian szczelinowych

Wibromłoty budzą podziw

65 lat Przedsiębiorstwa Geologicznego „Geoprojekt Szczecin”

Przegląd drogowy

Rozbudowa autostrady A4 - części obwodnicy Krakowa

Droga ekspresowa S7 jest potrzebna

Krótka obwodnica - wielkie wyzwania, olbrzymie emocje

Przegląd mostowy

Szczecin. Nowy most przez Regalicę dla żeglugi i kolei

2 w 1: estetyka i praktyka

Most Colne Valley

Trzęsienia ziemi, wiatry, burze? Ten most ma wytrzymać wszystko

W Norwegii powstanie jeden z najdłuższych mostów wiszących na świecie

Przegląd tunelowy

Rozbudowa metra w Warszawie – plany i realizacja

Tunel pod pięcioma torami w Legionowie na Mazowszu

Earth Friendly Concrete

Systemy deskowań firmy ULMA do realizacji tuneli oraz przykłady ich zastosowania

CPK - tunel kolei dużych prędkości w Łodzi

Jedno z najciekawszych wyzwań w Polsce zacznie się… w Hiszpanii

Pierwszy tunel przebity

Równoważenia stron w umowie w sprawie zamówienia publicznego a analogie do kodeksu cywilnego

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2022 [79]

Zamów prenumeratę Zamów
Przejdźmy trudny czas razem

Kilka słów o...

Trudny czas dla branży budowlanej

Dzieje się w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Krajowy Program Kolejowy niemal zakończony. Co dalej?

Nowoczesny monitoring infrastruktury kolejowej

Coraz głębsze wyzwania przed infrastrukturą

Realizowanie obiektów inżynierskich przy czynnym ruchu kolejowym

VÍTKOVICE STEEL - działamy od roku 1828

Metamorfoza stacji Warszawa Zachodnia

Krótko o ściągach

Warunki geotechniczne posadowienia

W Impostalu nie ma słowa kryzys. Po prostu jeszcze więcej pracujemy

Biodegradowalne sznury Kemafil® w funkcji zabezpieczenia przeciwerozyjnego skarp

Przegląd drogowy

Polskie drogi krajowe – stan prac

Przegląd mostowy

Nowa przeprawa przybliży Pragę do centrum Warszawy

Przegląd tunelowy

Jeden obiekt, mnóstwo wyzwań

Tymczasowe zabezpieczenie ścian wykopu

Rozwiązania firmy PERI skróciły cykl nasuwania podłużnego wiaduktów na S3

Jeszcze "długa droga" do premetra w Krakowie
Inżynieria Bezwykopowa 2/2022 [86]

Zamów prenumeratę Zamów
Niepewność nie musi oznaczać bezradności

Jednak prawnik!

Inflacja niekontrolowana

Kilka słów o…

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Przed branżą piętrzą się kolejne problemy. Jak sobie z nimi poradzić?

Technologie bezwykopowe to raj dla inżyniera

Plac budowy - renowacja metodą reliningu krótkiego

Kluczowa jest umiejętność dostosowania się do realnych warunków

Sztuczna inteligencja podczas inspekcji kanalizacji

Pojedynek POliner Hydro Glass vs POliner Hydro Felt

Mobilna zautomatyzowana renowacja studzienek: system MRT

Innowacyjna ofensywa jakościowa

Branża bezwykopowa jest niesamowita

Bezwykopowe inwestycje energetyczne w Bydgoszczy

Analiza wyboru techniki budowy

Dostajemy coraz więcej pytań. Co odpowiadamy? Że możemy wykonać nawet te największe zadania

Mikrotunelowe projekty w Wilnie na Litwie

Czy to jest właściwa technika konstrukcyjna?

Agresja Rosji na Ukrainę

Reorganizacja i przesłanka 90% jako przepustki do zamówienia in-house

Problemy z rozliczeniem robót dodatkowych
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2022 [78]

Zamów prenumeratę Zamów
BĘDZIE DOBRZE – ale oby jak najszybciej!

Przegląd geoinżynieryjny

Zabezpieczenia przeciwpowodziowe

Jak to zbudowano? FABRYKA NORBLINA

System z zastosowaniem siatki heksagonalnej o wysokiej wytrzymałości z drutów ze stali wysokowęglowej Nector HDMesh 3.65

Prace geotechniczne Keller Polska podczas budowy nowoczesnego biurowca Inifinity we Wrocławiu

Beton w budownictwie

Co wyróżnia stropy gęstożebrowe sprężone?

Przegląd drogowy

Waloryzacja na nowych zasadach

Estakady, wiadukty, czyli budowa ekspresówki na „trudnych” obszarach

Modelowanie 3D i 4D oraz struktura kosztów 5D na budowie autostrady w USA

Przegląd mostowy

Prefabrykacja w mostownictwie

Infinity Bridge, czyli mostem w nieskończoność

Przegląd tunelowy

Dwa lata budowy tunelu w Świnoujściu

Pierwszy z pięciu tuneli już wydrążono

Systemy monitoringu atmosfery w tunelach drogowych i kolejowych – kierunki ewolucji

Tymczasowe przepompownie

Zobacz wszystkie czasopisma

Czasopisma

Czasopismo

Czasopismo

Czasopismo

Czasopismo

Zobacz wszystkie czasopisma

Artykuły

Najnowsze
Najpopularniejsze

Zastosowanie systemów Nector HDMesh w zabezpieczeniach skarp

Zastosowanie systemów Nector HDMesh w zabezpieczeniach skarp

Tunele

Nowa klasyfikacja gruntów według normy PN-EN ISO

Zobacz wszystkie Artykuły

analizy i komentarze

Najnowsze
Najpopularniejsze

Którędy prowadzić będą trasy Pychowicka i Zwierzyniecka w Krakowie?

Którędy prowadzić będą trasy Pychowicka i Zwierzyniecka w Krakowie?

Ranking 50 największych gospodarek świata

Zobacz wszystkie analizy i komentarze

Fotogaleria

Droga ekspresowa S19. Tak wygląda montaż TBM
Droga ekspresowa S19 na odcinku Rzeszów Południe–Babica będzie mieć 10,3 km, z czego 2,2 km stanowić ma tunel. Maszyna TBM o imieniu Karpatka,... Droga ekspresowa S19. Tak wygląda montaż TBM
Droga ekspresowa S1...
Kraków schodzi pod ziemię. Tak wygląda nowy tunel
22 maja 2023 r. udostępniona do ruchu została druga nitka tunelu w ciągu ul. Opolskiej w Krakowie. Tym samym, choć z ograniczeniami dotyczącymi prę... Kraków schodzi pod ziemię. Tak wygląda nowy tunel
22 maja 2023 ...
Droga ekspresowa S3. Najdłuższy tunel. Rok do końca budowy
W ramach budowy odcinka Bolków–Kamienna Góra drogi ekspresowej S3 powstaje długi na 2,3 km tunel. Będzie to najdłuższy p... Droga ekspresowa S3. Najdłuższy tunel. Rok do końca budowy
W ra...
Droga ekspresowa S19. Tutaj zawróci olbrzymia TBM
Odcinek Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19 będzie mieć 10,3 km długości, z czego 2,2 km poprowadzone zostanie tunelem. Dwunawo... Droga ekspresowa S19. Tutaj zawróci olbrzymia TBM
Odcinek Rzesz&o...

Droga ekspresowa S19. Tak wygląda montaż TBM

Tunele

Kraków schodzi pod ziemię. Tak wygląda nowy tunel

Tunele

Droga ekspresowa S3. Najdłuższy tunel. Rok do końca budowy

Tunele

Droga ekspresowa S19. Tutaj zawróci olbrzymia TBM

Tunele

Droga ekspresowa S19. Powstaje zaplecze dla TBM

Tunele

Zobacz inne galerie

Fotogaleria

Droga ekspresowa S19. Tak wygląda montaż TBM

Droga ekspresowa S19. Tak wygląda montaż TBM

Kraków schodzi pod ziemię. Tak wygląda nowy tunel

Kraków schodzi pod ziemię. Tak wygląda nowy tunel

Droga ekspresowa S3. Najdłuższy tunel. Rok do końca budowy

Droga ekspresowa S3. Najdłuższy tunel. Rok do końca budowy

Droga ekspresowa S19. Tutaj zawróci olbrzymia TBM

Droga ekspresowa S19. Tutaj zawróci olbrzymia TBM

Droga ekspresowa S19. Powstaje zaplecze dla TBM

Droga ekspresowa S19. Powstaje zaplecze dla TBM

Zobacz inne galerie

Projekty

Najnowsze
Najpopularniejsze

Czy autonomiczny podziemny transport towarowy zastąpi drogowy?

Czy autonomiczny podziemny transport towarowy zastąpi drogowy?

Tunele

Obwodnica Południowa Warszawy

Zobacz wszystkie Projekty

Rankingi

Najnowsze
Najpopularniejsze

Północna Obwodnica Krakowa: najdłuższe obiekty nowej drogi [WYKAZ]

Północna Obwodnica Krakowa: najdłuższe obiekty nowej drogi [WYKAZ]

Ranking 50 największych gospodarek świata 2011

Zobacz wszystkie Rankingi

Filmy

Tunel zatapiany Dania–Niemcy. Przelot przez halę produkcyjną [film]
Droga S3: budowa najdłuższego takiego tunelu
Droga S19 z tunelem. Tak pracowano w marcu. Przelot nad budową
Najdłuższy tunel zatapiany Dania–Niemcy: postęp prac na filmie
Droga S3: budowa tunelu rok od zakończenia drążenia

crop

Tunel zatapiany Dania–Niemcy. Przelot przez halę produkcyjną [film]

crop

Droga S3: budowa najdłuższego takiego tunelu

crop

Droga S19 z tunelem. Tak pracowano w marcu. Przelot nad budową

crop

Najdłuższy tunel zatapiany Dania–Niemcy: postęp prac na filmie

crop

Droga S3: budowa tunelu rok od zakończenia drążenia

Zobacz wszystkie filmy

crop

Tunel zatapiany Dania–Niemcy. Przelot przez halę produkcyjną [film]

crop

Droga S3: budowa najdłuższego takiego tunelu

crop

Droga S19 z tunelem. Tak pracowano w marcu. Przelot nad budową

crop

Najdłuższy tunel zatapiany Dania–Niemcy: postęp prac na filmie

crop

Droga S3: budowa tunelu rok od zakończenia drążenia

Zobacz inne filmy

Felietony

Najnowsze
Najpopularniejsze

Zobacz wszystkie felietony

Wywiady

Najnowsze
Najpopularniejsze

Bez tuneli się nie da

Kilka słów o...

Budowa tunelu w Świnoujściu zapobiegnie recesji miasta

Sweco Polska – MOC POŁĄCZENIA

Metro musi być funkcjonalne

Współczesny beton trudno sobie wyobrazić bez domieszek chemicznych

Krakowskie inwestycje infrastrukturalne i nie tylko

Metro dla Warszawy

TYLKO U NAS: Nie ma projektu, którego nie da się zrealizować

TYLKO U NAS: Kraków potrzebuje metra

Warszawa buduje kolejne odcinki metra

Kilka słów o...

Zobacz wszystkie Wywiady

Wywiady

Najnowsze
Najpopularniejsze

Bez tuneli się nie da

Bez tuneli się nie da

Tunele

Krakowskie inwestycje infrastrukturalne i nie tylko

Zobacz wszystkie Wywiady

powinniśmy o czymś napisać? Posiadasz interesujące informacje z branży?

Wyślij informację - twórz z nami serwis inzynieria.com

Proponujemy Ci więcej...

przekazujemy wiedzę, pomagamy dotrzeć do specjalistów, wskazujemy możliwości rozwoju dla Ciebie i Twojej firmy.

Sprawdź najbardziej kompleksową ofertę w branży

zobacz katalog

dodaj swoją firmę Dodaj

Dodaj

KATALOG FIRM

Odszukaj i daj się znaleźć, bezpłatny katalog firm branży inżynieryjnej

katalog firm

Katalog

ZAPISZ SIE DO AKADEMII

oferta dla partnerów biznesowych

E-KURSY

Bezpłatna platforma edukacyjna dla profesjonalistów Rozszerz swoje kompetencje

akademia inżynierii

POZNAJ TERMINY

ZOSTAŃ SPONSOREM

Zostań sponsorem

konferencje i wydarzenia

Konferencje

ZOBACZ PORTFOLIO

SPRAWDŹ OFERTĘ

quality
studio

STUDIO GRAFICZNE

które zna oczekiwania Twoich kilentów

fotografia
video
pre-press
web design

prenumeruj

czasopisma

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2023 [82]

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2023 [82]

Inżynieria Bezwykopowa 1/2023 [89]

Inżynieria Bezwykopowa 1/2023 [89]

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2022 [81]

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2022 [81]

Inżynieria Bezwykopowa 4/2022 [88]

Inżynieria Bezwykopowa 4/2022 [88]

Inżynieria Bezwykopowa 3/2022 [87]

Inżynieria Bezwykopowa 3/2022 [87]

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2022 [80]

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2022 [80]

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2022 [79]

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2022 [79]

Inżynieria Bezwykopowa 2/2022 [86]

Inżynieria Bezwykopowa 2/2022 [86]

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2022 [78]

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2022 [78]

zobacz pełną ofertę

Wybierz branże Zamknij

Wyszukiwarka standardowa Wyszukiwarka google

skorzystaj z dodatkowych możliwości