Inzynieria.com - Portal inżynieryjny

Przemysł Inż. Bezwykopowa

Drogi

Droga ekspresowa S8. Piąty odcinek w budowie

Wiadomość

Drogi

Droga ekspresowa S8. Piąty odcinek w budowie

Wiadomość

Energetyka

Jak będzie finansowana elektrownia jądrowa w Polsce?

Wiadomość

Drogi

Koleje zmodernizują linią biegnącą przez trzy województwa

Wiadomość

Polecane

Paliwa

PGG. Połowa prądu w kopalni Sośnica pochodzi z metanu ze złóż węgla

Wiadomość

Wody opadowe

HydroIQ – innowacyjny projekt Wód Polskich w Krakowie

Wiadomość

Najnowsze
Popularne

ZOBACZ WIęCEJ

Kongres Gospodarowania Wodami i Ochrony Przeciwpowodziowej

Prawo wodne

Polecane

Paliwa

PGG. Połowa prądu w kopalni Sośnica pochodzi z metanu ze złóż węgla

Wiadomość

Wody opadowe

HydroIQ – innowacyjny projekt Wód Polskich w Krakowie

Wiadomość

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Inż. Bezwykopowa

Czym są szyby zespolone i dlaczego warto wykorzystywać je w naszych domach i mieszkaniach?

Strona główna

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Geoinżynieria

Kanał Odra - Dunaj - Łaba

Geoinżynieria

II Konferencja „Geoinżynieria w budownictwie”

Geoinżynieria

Konferencja „Geoinżynieria w budownictwie 2011”

Energetyka

Jak dobrać moc żarówki do pomieszczenia?

Mosty

Decyzja ws. wschodniej obwodnicy Krakowa

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Inż. Bezwykopowa

85% z 12 km kolektora ściekowego wykonanych bezwykopowo na Florydzie

Drogi

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Inż. Bezwykopowa

85% z 12 km kolektora ściekowego wykonanych bezwykopowo na Florydzie

Budownictwo

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Kalendarium

Zobacz wszystkie wydarzenia

Partnerzy branż

partner branży: Energetyka

partner branży: Inż. Bezwykopowa Wod-Kan

partner branży: Inż. Bezwykopowa

Czasopisma

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2024 [89]

Zamów prenumeratę Zamów
Trudny rok za nami, lepszy przed nami!

Znajdź pracę, którą lubisz, a nie przepracujesz ani jednego dnia

Zadbaj o bezpieczeństwo Twojej inwestycji

Dzieje się w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Wielka woda przeszła

Jedyny hub głębokowodny na Bałtyku

Przegląd drogowy

Droga ekspresowa S6

Droga ekspresowa S61 niemal ukończona. To część trasy Via Baltica w Polsce

Efektywne gospodarowanie wodą – nawierzchnie wodoprzepuszczalne Pervia

Przyszłość inżynierii lądowej

Przegląd mostowy

Zniszczenie mostów w Głuchołazach

Przegląd tunelowy

50 lat ITA-AITES

Jak bardzo polskie budownictwo tunelowe zmieniło się w ostatnich latach?

Krok milowy w sprawie budowy metra – największej infrastrukturalnej inwestycji Krakowa

Zaczyny uszczelniająco-wypełniające przy tunelach TBM
Inżynieria Bezwykopowa 4/2024 [96]

Zamów prenumeratę Zamów
Za nami trudny rok. A co przed branżą?

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Kilka słów o…

Minus jeden

Dzieje się w Polsce

Rehabilitacja a renowacja rurociągów jako pojęcia podstawowe

Debata: co za, a co przed nami?

Nie czekaliśmy ani minuty. Stanęliśmy na wysokości zadania

Wodociągowcy znów trzymali się razem

Świadomość i doświadczenie Inwestora kluczowym elementem w procesie renowacji rurociągów

Renowacja stacji pomp metodą firmy PREDL – panele FRP

Różne strategie, ale jeden cel

Dbamy o jakość i czas prac oraz koszty inwestora w przyszłości

Morskie farmy wiatrowe

Małe HDD w projekcie średniej wielkości

Alternatywne metody kontraktowania prac

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 5

Energetyka schodzi pod ziemię

Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi – ante portas

Kiedy problemy podwykonawcy stają się problemami inwestora

Kary umowne a usuwanie wad nieistotnych

W strzelectwie ważna jest jak najwyższa skuteczność
Inżynieria Bezwykopowa 3/2024 [95]

Zamów prenumeratę Zamów
Szanse za horyzontem

Najbardziej kompaktowa wiertnica skalna

Powódź

Dobre praktyki

Kilka słów o…

Dzieje się w Polsce

W małym mieście sieć też może być na światowym poziomie

Magistrala ma ponad 150 lat

SAERTEX-LINER® H2O

Wodór to jeszcze odległa przyszłość, ale przygotowywać trzeba się już

Ważne gazociągi dla Mazowsza i Małopolski

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 4

Technologie bezwykopowe w elektrowniach atomowych

WaTuCab

Kształtowanie wynagrodzeń w spółkach komunalnych – cz. II

Niesymetryczne roszczenia związane z przedłużonym czasem wykonywania umowy

Mam nadzieję na kolejne, rekordowe karpie

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2024 [88]

Zamów prenumeratę Zamów
Warto rozmawiać i dzielić się doświadczeniami

Dzieje się w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Wykopy w sąsiedztwie wałów przeciwpowodziowych

Wcześniej lub później, ale wielka woda na pewno przyjdzie

Geotechnika na lotniskach

Duży ruch w portach morskich

Była stacja benzynowa, będzie park

Odbudowa zniszczonej DK28 w Kasinie Wielkiej w Małopolsce

Przystanek Koziny - podziemne miasto w sercu Łodzi

Więcej niż beton towarowy

Palownica Comacchio CH 450

Nowoczesne technologie remediacji

Przegląd drogowy

Autostrada A2 na wschód i zachód od stolicy

Przegląd mostowy

Rekordowy most coraz widoczniejszy

To mosty zamieniają miasta w spójne przestrzenie

Przegląd tunelowy

Linie kolejowe w Polsce schodzą pod ziemię

Łódzkie „metro”, czyli plac budowy tylko dla najlepszych fachowców

Trasa S3 otwarta

Z Warszawy wyjedziemy tunelami

Koniec długich przygotowań

Mont Cenis Tunnel

Tunel zatapiany Dania–Niemcy

Przegląd projektów HDD
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2024 [87]

Zamów prenumeratę Zamów
Obiecująca perspektywa

Nagrody TYTAN - nowa odsłona!

Dzieje się w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Stabilizacja osuwiska przy zabytkowym pałacu w Grybowie

Innowacyjna usługa pogrążania rur średnio i wielkośrednicowych w obszarze wód morskich i śródlądowych

Comacchio MC 9

Przegląd drogowy

Drogi ekspresowe między wschodem a zachodem Polski

Zakopianka staje się prawdziwą górską drogą

Przegląd mostowy

Rail Baltica

Warszawa ma powód do dumy

Zespół Aarsleff zaprojektował i wykonał fundamenty kładki przez Wisłę w Warszawie

Przegląd tunelowy

Ten tunel to WYZWANIE DLA NAJLEPSZYCH

Budujemy w nieprzewidywalnym podłożu, więc mamy co robić

JEDEN tunel, WIELE wyzwań, SPECJALNE rozwiązania

Realizacja portali tunelowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka

Warszawa zbuduje kolejne linie metra

Mediacja i koncyliacja przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP

Kiedy spór o treść SWZ ma największe szanse na pozytywne zakończenie?

Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
Inżynieria Bezwykopowa 2/2024 [94]

Zamów prenumeratę Zamów
Czekać i nie tracić nadziei

Nominowani do nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej. Oddaj swój głos!

Zdecyduj, komu przypadną nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Nasi tu byli

Projekt idealny

Kilka słów o…

Czy technologie bezwykopowe mogą być stosowane w celu spełnienia wymogów w zakresie wyłączenia azbestu z użytkowania do 2032 roku?

Dzieje się w Polsce

Zawsze gramy zespołowo i jesteśmy otwarci na nowoczesne technologie

Jesteśmy pełni pomysłów i wykorzystujemy doświadczenie realizacyjne

Dwa lata montażu, kilkadziesiąt lat bezpieczeństwa

Specyfika branży CIPP, czyli styren jest wśród nas

Renowacja studni kanalizacyjnych z wykorzystaniem elementów DURA.PORT

Fundusze EOG i fundusze norweskie inwestycją w przyszłość

Stowarzyszenie ideaTECH w trosce o przyszłe pokolenia

Horizontal Drilling International

TERRA-JET DJ 20 w akcji

Innowacyjny system powłokowy to gwarancja pełnej ochrony antykorozyjnej rur podczas instalacji bezwykopowych

Dobór racjonalnej/optymalnej technologii bezwykopowej budowy rurociągów

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 3

Czy jesteśmy gotowi na rewolucję w fakturowaniu?

Kształtowanie wynagrodzeń w spółkach komunalnych – cz. I

Ustawianie przetargów metodą na brak środków

Przesuwać granicę możliwości

Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]

Zamów prenumeratę Zamów
Wielkie możliwości i wielkie wyzwania

Nowa odsłona Nagród TYTAN

Dzieje się w Polsce

Wiatrowe farmy morskie i lądowe

Ubezpieczenie - ważny element kontraktu

Przegląd geoinżynieryjny

Terminal LNG w Świnoujściu

Przegląd drogowy

GDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku

Rail Baltica

Dojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy

Przegląd mostowy

Najdłuższy most w Małopolsce otwarty

Wielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą

Przegląd tunelowy

To będzie najdłuższy tunel w Polsce

Budowa obwodnicy Zabierzowa
Inżynieria Bezwykopowa 1/2024 [93]

Zamów prenumeratę Zamów
Czas zmian

Nowa odsłona Nagród TYTAN

Przegląd projektów HDD

Zeznanie

Kilka słów o…

Czy mikroplastik może uwalniać się z rur zbudowanych z tworzyw sztucznych?

Dzieje się w Polsce

Dobór technologii bezwykopowej w zależności od warunków inwestycji

Znów chcielibyśmy napędzać lokalną gospodarkę

Elektryfikacja branży bezwykopowej

Projekty renowacyjne w Finlandii

Targi WOD-KAN w tym roku po raz 30.!

Inwestycje Gaz-Systemu

Realizacja przy użyciu maszyny TRACTO

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 2

Modułowy system oczyszczania płynów wiertniczych

Trenczery

Rola świadków w sądzie powszechnym i postępowaniu arbitrażowym

Zezwolenie na prowadzenie działalności wodociągowo-kanalizacyjnej w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 13 września 2023 r.

Niewystarczające aneksy waloryzacyjne

Antarktyda jest nieporównywalna z jakimkolwiek innym miejscem na Ziemi
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]

Zamów prenumeratę Zamów
Są powody do optymizmu

Dzieje się w Polsce

To nie był łatwy rok

Benefity to niezbędna wartość dodana

Ubezpieczenie grupowe to świetny benefit

Redukcja śladu węglowego

Przegląd geoinżynieryjny

Mocno pracujemy, aby być o krok przed konkurencją

Można się po nas spodziewać wszystkiego!

Przegląd drogowy

Drogi krajowe i szybkiego ruchu w 2023

PONAD 300 km drenażu GXP® Dren 5+5 DUO wbudowanego przy realizacji dróg ekspresowych i autostrad w Polsce uwieńczone złotym medalem na Targach BUDMA 2023

Moduły GRP w budownictwie drogowym

Autostradą do Nowej Infrastruktury

HS2 - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań

Przegląd mostowy

Ustroje zintegrowane posadowione pośrednio jako alternatywa dla klasycznych ustrojów belkowych

Przegląd tunelowy

System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów

Wszystkie budowane tunele pod nadzorem górników