Inzynieria.com - Portal inżynieryjny

Przemysł Inż. Bezwykopowa

Drogi

Droga ekspresowa S7. 12 km i 2 węzły. Budowa za półmetkiem

Galeria

Drogi

Droga ekspresowa S7. 12 km i 2 węzły. Budowa za półmetkiem

Galeria

Geoinżynieria

III Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne w Rzeszowie - prelegenci

Wiadomość

Geoinżynieria

Kaskada na Nysie Kłodzkiej. Wkrótce remont zbiornika. Jednego z czterech

Wiadomość

Polecane

Wody opadowe

Wrocław czeka na rekordowe ulewy. Służby w gotowości

Wiadomość

Inż. Bezwykopowa

Badania odbiorowe wykładzin CIPP . Spotkanie dotyczące zmian

Wiadomość

Najnowsze
Popularne

ZOBACZ WIęCEJ

Kongres Gospodarowania Wodami i Ochrony Przeciwpowodziowej

Prawo wodne

Polecane

Wody opadowe

Wrocław czeka na rekordowe ulewy. Służby w gotowości

Wiadomość

Inż. Bezwykopowa

Badania odbiorowe wykładzin CIPP . Spotkanie dotyczące zmian

Wiadomość

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

SPONSOROWANE

Budownictwo

Świadectwa energetyczne budynków - kluczowy element współczesnego rynku nieruchomości

Geoinżynieria

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

SPONSOROWANE

Budownictwo

Świadectwa energetyczne budynków - kluczowy element współczesnego rynku nieruchomości

Inż. Bezwykopowa

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

SPONSOROWANE

Budownictwo

Świadectwa energetyczne budynków - kluczowy element współczesnego rynku nieruchomości

Mosty

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Kalendarium

wrz
17

Energetab 2024
wrz
24

III Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne
paź
11

Współczesna Architektura Krajobrazu 2024
paź
22

Dni Technologii Bezwykopowych 2024

Zobacz wszystkie wydarzenia

Partnerzy branż

partner branży: Energetyka

partner branży: Inż. Bezwykopowa

partner branży: Inż. Bezwykopowa Wod-Kan Wody opadowe

partner branży: Inż. Bezwykopowa Wod-Kan

partner branży: Wody opadowe

Czasopisma

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2024 [87]

Zamów prenumeratę Zamów
Obiecująca perspektywa

Nagrody TYTAN - nowa odsłona!

Dzieje się w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Stabilizacja osuwiska przy zabytkowym pałacu w Grybowie

Innowacyjna usługa pogrążania rur średnio i wielkośrednicowych w obszarze wód morskich i śródlądowych

Comacchio MC 9

Przegląd drogowy

Drogi ekspresowe między wschodem a zachodem Polski

Zakopianka staje się prawdziwą górską drogą

Przegląd mostowy

Rail Baltica

Warszawa ma powód do dumy

Zespół Aarsleff zaprojektował i wykonał fundamenty kładki przez Wisłę w Warszawie

Przegląd tunelowy

Ten tunel to WYZWANIE DLA NAJLEPSZYCH

Budujemy w nieprzewidywalnym podłożu, więc mamy co robić

JEDEN tunel, WIELE wyzwań, SPECJALNE rozwiązania

Realizacja portali tunelowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka

Warszawa zbuduje kolejne linie metra

Mediacja i koncyliacja przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP

Kiedy spór o treść SWZ ma największe szanse na pozytywne zakończenie?

Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
Inżynieria Bezwykopowa 2/2024 [94]

Zamów prenumeratę Zamów
Czekać i nie tracić nadziei

Nominowani do nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej. Oddaj swój głos!

Zdecyduj, komu przypadną nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Nasi tu byli

Projekt idealny

Kilka słów o…

Czy technologie bezwykopowe mogą być stosowane w celu spełnienia wymogów w zakresie wyłączenia azbestu z użytkowania do 2032 roku?

Dzieje się w Polsce

Zawsze gramy zespołowo i jesteśmy otwarci na nowoczesne technologie

Jesteśmy pełni pomysłów i wykorzystujemy doświadczenie realizacyjne

Dwa lata montażu, kilkadziesiąt lat bezpieczeństwa

Specyfika branży CIPP, czyli styren jest wśród nas

Renowacja studni kanalizacyjnych z wykorzystaniem elementów DURA.PORT

Fundusze EOG i fundusze norweskie inwestycją w przyszłość

Stowarzyszenie ideaTECH w trosce o przyszłe pokolenia

Horizontal Drilling International

TERRA-JET DJ 20 w akcji

Innowacyjny system powłokowy to gwarancja pełnej ochrony antykorozyjnej rur podczas instalacji bezwykopowych

Dobór racjonalnej/optymalnej technologii bezwykopowej budowy rurociągów

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 3

Czy jesteśmy gotowi na rewolucję w fakturowaniu?

Kształtowanie wynagrodzeń w spółkach komunalnych – cz. I

Ustawianie przetargów metodą na brak środków

Przesuwać granicę możliwości

Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]

Zamów prenumeratę Zamów
Wielkie możliwości i wielkie wyzwania

Nowa odsłona Nagród TYTAN

Dzieje się w Polsce

Wiatrowe farmy morskie i lądowe

Ubezpieczenie - ważny element kontraktu

Przegląd geoinżynieryjny

Terminal LNG w Świnoujściu

Przegląd drogowy

GDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku

Rail Baltica

Dojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy

Przegląd mostowy

Najdłuższy most w Małopolsce otwarty

Wielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą

Przegląd tunelowy

To będzie najdłuższy tunel w Polsce

Budowa obwodnicy Zabierzowa

Inżynieria Bezwykopowa 1/2024 [93]

Zamów prenumeratę Zamów
Czas zmian

Nowa odsłona Nagród TYTAN

Przegląd projektów HDD

Zeznanie

Kilka słów o…

Czy mikroplastik może uwalniać się z rur zbudowanych z tworzyw sztucznych?

Dzieje się w Polsce

Dobór technologii bezwykopowej w zależności od warunków inwestycji

Znów chcielibyśmy napędzać lokalną gospodarkę

Elektryfikacja branży bezwykopowej

Projekty renowacyjne w Finlandii

Targi WOD-KAN w tym roku po raz 30.!

Inwestycje Gaz-Systemu

Realizacja przy użyciu maszyny TRACTO

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 2

Modułowy system oczyszczania płynów wiertniczych

Trenczery

Rola świadków w sądzie powszechnym i postępowaniu arbitrażowym

Zezwolenie na prowadzenie działalności wodociągowo-kanalizacyjnej w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 13 września 2023 r.

Niewystarczające aneksy waloryzacyjne

Antarktyda jest nieporównywalna z jakimkolwiek innym miejscem na Ziemi
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]

Zamów prenumeratę Zamów
Są powody do optymizmu

Dzieje się w Polsce

To nie był łatwy rok

Benefity to niezbędna wartość dodana

Ubezpieczenie grupowe to świetny benefit

Redukcja śladu węglowego

Przegląd geoinżynieryjny

Mocno pracujemy, aby być o krok przed konkurencją

Można się po nas spodziewać wszystkiego!

Przegląd drogowy

Drogi krajowe i szybkiego ruchu w 2023

PONAD 300 km drenażu GXP® Dren 5+5 DUO wbudowanego przy realizacji dróg ekspresowych i autostrad w Polsce uwieńczone złotym medalem na Targach BUDMA 2023

Moduły GRP w budownictwie drogowym

Autostradą do Nowej Infrastruktury

HS2 - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań

Przegląd mostowy

Ustroje zintegrowane posadowione pośrednio jako alternatywa dla klasycznych ustrojów belkowych

Przegląd tunelowy

System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów

Wszystkie budowane tunele pod nadzorem górników
Inżynieria Bezwykopowa 4/2023 [92]

Zamów prenumeratę Zamów
Z optymizmem w nowy rok!

Georg Fischer łączy się z Uponor

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Wesoły Romek czy Cienki Bolek?

Ryzyko kontraktowe

Kilka słów o…

Na ile niebezpieczne jest używanie styrenu w produkcji rękawów CIPP

Dzieje się w Polsce

Żegnamy niełatwy rok

PWiK w Jarocinie sięga po innowacyjne rozwiązania

Dziś tworzymy przyszłość

CIPP okiem inwestorów

Sztuczna inteligencja

Najważniejsze są: SZYBKA reakcja, DOKŁADNE pomiary i PRECYZYJNY montaż

Kto nie idzie do przodu, ten się cofa

HABA-Beton - Budujemy kanalizacje deszczowe.

Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych

Analiza współczynnika tarcia w otworach HDD na wybranych przykładach

Najdłuższy przewiert HDD w Polsce na budowie gazociągu

Certyfikacja wykonawców zamówień publicznych, czyli ambitne zadanie cały czas do wykonania

Opinia biegłego w sporach budowlanych – perspektywa sądu powszechnego i sądu polubownego

Nowe zasady ustalania opłat za przelewy burzowe

Wyjaśnienia, uzupełnienia i modyfikacje oferty

Jak będzie smakowało wino dojrzewające w betonie?

Inżynieria Bezwykopowa 3/2023 [91]

Zamów prenumeratę Zamów
Zmieniamy się. Dla Was

Ditch Witch European RoadShow 2023

Przegląd projektów HDD

Wybierzmy dobrze!

Nowy sprzęt w firmie

Kilka słów o…

Dlaczego potrzebne są standardy prowadzenia inspekcji telewizyjnych

Dzieje się w Polsce

Do przodu mimo trudności

Realizacja projektów w Finlandii

Bezwykopowe odnawianie rur przy użyciu siły dynamicznej

Budowa morskich farm wiatrowych – planowane przewierty

Porównanie sił instalacyjnych rurociągów z polietylenu

Fakty i mity o arbitrażu

Czy wzrosty kosztów związanych z nadzwyczajną zmianą cen rzeczywiście powinny być dzielone po równo?

Opłata za zmniejszenie naturalnej retencji terenowej w orzecznictwie sądów administracyjnych

Jeśli nie referencje, to co?
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2023 [84]

Zamów prenumeratę Zamów
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk

Dzieje się w Polsce

Zaplecze, czyli serce każdej budowy

Przegląd geoinżynieryjny

Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu

Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka

Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej

Przegląd drogowy

Droga ekspresowa S1

Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie

Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów

Przegląd mostowy

ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH

Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych

Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą

Przegląd tunelowy

Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące

Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele

Tunel w Świnoujściu

Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu

Sixense wspiera największe projekty tunelowe

Tunel pod Świną
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2023 [83]

Zamów prenumeratę Zamów
Bezcenna wiedza

Dzieje się w Polsce

Postępowanie przetargowe

Współpraca kluczem do sukcesu

Morskie farmy wiatrowe kluczowe w transformacji energetycznej Polski

Morskie farmy wiatrowe

Moc polskiego potencjału przy budowie Morskich Farm Wiatrowych

Fundamenty zielonej energii

Mostostal Warszawa - solidny partner w budowie odnawialnych źródeł energii

Przegląd geoinżynieryjny

Geotechniczne wyzwania przy rozbudowie ul. Igołomskiej w Krakowie

Grudziądz: wielkie palowanie na budowie elektrowni gazowo-parowej

Przegląd drogowy

Zastosowanie kruszyw wapiennych w wymagających konstrukcjach betonowych

Elektrownia atomowa na Pomorzu

Przegląd mostowy

Inwestycje, modernizacje, remonty

Sandomierz: niełatwe przygotowania do budowy mostu przez Wisłę

Przegląd tunelowy

Najdłuższy tunel zatapiany

Budowa tunelu na trasie S19 we fliszu karpackim kolejnym wyzwaniem inżynierskim