Inzynieria.com - Portal inżynieryjny

Prawo i Zarządzanie Inż. Bezwykopowa

Energetyka

Anna Moskwa: Czas szalonej wiatrakowej deweloperki minął

Wiadomość

Energetyka

Anna Moskwa: Czas szalonej wiatrakowej deweloperki minął

Wiadomość

Paliwa

Kolejny krok do budowy pływającego terminalu LNG w Zatoce Gdańskiej

Wiadomość

Budownictwo

Cyfryzacja w budownictwie – powstał elektroniczny dziennik budowy

Wiadomość

Polecane

Mosty

Budowa wiaduktu w Bydgoszczy – w lutym pierwsze segmenty konstrukcji

Wiadomość

Drogi

S6 Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej – rozbudowa węzła Gdańsk Południe

Wiadomość

Najnowsze
Popularne

ZOBACZ WIęCEJ

Polecane

Mosty

Budowa wiaduktu w Bydgoszczy – w lutym pierwsze segmenty konstrukcji

Wiadomość

Drogi

S6 Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej – rozbudowa węzła Gdańsk Południe

Wiadomość

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Wod-Kan

Kraków: remont sieci wod-kan pod zabytkowym Dworcem Wodociągowym [ZDJĘCIA]

SPONSOROWANE

Budownictwo

Ręczne wózki do komisjonowania – jak wybrać?

Drogi

Autostrada A1 Pyrzowice–Piekary Śląskie: naprawa coraz bliżej ale wpierw ekspertyza

Drogi

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Wod-Kan

Kraków: remont sieci wod-kan pod zabytkowym Dworcem Wodociągowym [ZDJĘCIA]

Drogi

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Wod-Kan

Kraków: remont sieci wod-kan pod zabytkowym Dworcem Wodociągowym [ZDJĘCIA]

Energetyka

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Kalendarium

Zobacz wszystkie wydarzenia

Partnerzy branż

partner branży: Wod-Kan Wody opadowe

Czasopisma

Inżynieria Bezwykopowa 3/2022 [87]

Zamów prenumeratę Zamów
Nie możemy przegapić szansy

Przegląd projektów HDD

Pojęcie jakości w procesie inwestycyjnym

Kolejny koniec wakacji

Supervisor

Kilka słów o…

Branża bezwykopowa ma przed sobą dobrą przyszłość

Być numerem jeden w Polsce i jedną z wiodących firm w Europie

Wody Polskie surowe w ocenie taryf

Jedno miasto, wiele pracy

Bezwykopowa renowacja rurociągu DN1000

Trudna renowacja w centrum Zielonej Góry okazała się „Projektem roku”

Jesteśmy bardziej rozpoznawalni na świecie niż w Polsce. Zmienimy to

Stare sieci, duże straty wody

Baltic Pipe gotowy

Wyjątkowe przekroczenie rzeki Min w Chinach

Nowelizacja Kodeksu spółek handlowych
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2022 [80]

Zamów prenumeratę Zamów
Potrzeba partnerstwa

Dzieje się w Polsce

Branża budowlana wzywa do urealnienia wartości kontraktów

Partnerskie podejście strony publicznej do branży budowlanej dopiero się kształtuje

Wprowadzenie nowych wyrobów wapiennych przynosi szereg korzyści

Przegląd geoinżynieryjny

Pętla Mazurska

Kompleksowa realizacja obiektów inżynieryjnych na potrzeby przebudowy Łódzkiego Węzła Kolejowego

Pięć rozwiązań na wykonanie obiektów infrastrukturalnych z wykorzystaniem ścian szczelinowych

Wibromłoty budzą podziw

65 lat Przedsiębiorstwa Geologicznego „Geoprojekt Szczecin”

Przegląd drogowy

Rozbudowa autostrady A4 - części obwodnicy Krakowa

Droga ekspresowa S7 jest potrzebna

Krótka obwodnica - wielkie wyzwania, olbrzymie emocje

Przegląd mostowy

Szczecin. Nowy most przez Regalicę dla żeglugi i kolei

2 w 1: estetyka i praktyka

Most Colne Valley

Trzęsienia ziemi, wiatry, burze? Ten most ma wytrzymać wszystko

W Norwegii powstanie jeden z najdłuższych mostów wiszących na świecie

Przegląd tunelowy

Rozbudowa metra w Warszawie – plany i realizacja

Tunel pod pięcioma torami w Legionowie na Mazowszu

Earth Friendly Concrete

Systemy deskowań firmy ULMA do realizacji tuneli oraz przykłady ich zastosowania

CPK - tunel kolei dużych prędkości w Łodzi

Jedno z najciekawszych wyzwań w Polsce zacznie się… w Hiszpanii

Pierwszy tunel przebity

Równoważenia stron w umowie w sprawie zamówienia publicznego a analogie do kodeksu cywilnego
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2022 [79]

Zamów prenumeratę Zamów
Przejdźmy trudny czas razem

Kilka słów o...

Trudny czas dla branży budowlanej

Dzieje się w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Krajowy Program Kolejowy niemal zakończony. Co dalej?

Nowoczesny monitoring infrastruktury kolejowej

Coraz głębsze wyzwania przed infrastrukturą

Realizowanie obiektów inżynierskich przy czynnym ruchu kolejowym

VÍTKOVICE STEEL - działamy od roku 1828

Metamorfoza stacji Warszawa Zachodnia

Krótko o ściągach

Warunki geotechniczne posadowienia

W Impostalu nie ma słowa kryzys. Po prostu jeszcze więcej pracujemy

Biodegradowalne sznury Kemafil® w funkcji zabezpieczenia przeciwerozyjnego skarp

Przegląd drogowy

Polskie drogi krajowe – stan prac

Przegląd mostowy

Nowa przeprawa przybliży Pragę do centrum Warszawy

Przegląd tunelowy

Jeden obiekt, mnóstwo wyzwań

Tymczasowe zabezpieczenie ścian wykopu

Rozwiązania firmy PERI skróciły cykl nasuwania podłużnego wiaduktów na S3

Jeszcze "długa droga" do premetra w Krakowie

Inżynieria Bezwykopowa 2/2022 [86]

Zamów prenumeratę Zamów
Niepewność nie musi oznaczać bezradności

Jednak prawnik!

Inflacja niekontrolowana

Kilka słów o…

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Przed branżą piętrzą się kolejne problemy. Jak sobie z nimi poradzić?

Technologie bezwykopowe to raj dla inżyniera

Plac budowy - renowacja metodą reliningu krótkiego

Kluczowa jest umiejętność dostosowania się do realnych warunków

Sztuczna inteligencja podczas inspekcji kanalizacji

Pojedynek POliner Hydro Glass vs POliner Hydro Felt

Mobilna zautomatyzowana renowacja studzienek: system MRT

Innowacyjna ofensywa jakościowa

Branża bezwykopowa jest niesamowita

Bezwykopowe inwestycje energetyczne w Bydgoszczy

Analiza wyboru techniki budowy

Dostajemy coraz więcej pytań. Co odpowiadamy? Że możemy wykonać nawet te największe zadania

Mikrotunelowe projekty w Wilnie na Litwie

Czy to jest właściwa technika konstrukcyjna?

Agresja Rosji na Ukrainę

Reorganizacja i przesłanka 90% jako przepustki do zamówienia in-house

Problemy z rozliczeniem robót dodatkowych
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2022 [78]

Zamów prenumeratę Zamów
BĘDZIE DOBRZE – ale oby jak najszybciej!

Przegląd geoinżynieryjny

Zabezpieczenia przeciwpowodziowe

Jak to zbudowano? FABRYKA NORBLINA

System z zastosowaniem siatki heksagonalnej o wysokiej wytrzymałości z drutów ze stali wysokowęglowej Nector HDMesh 3.65

Prace geotechniczne Keller Polska podczas budowy nowoczesnego biurowca Inifinity we Wrocławiu

Beton w budownictwie

Co wyróżnia stropy gęstożebrowe sprężone?

Przegląd drogowy

Waloryzacja na nowych zasadach

Estakady, wiadukty, czyli budowa ekspresówki na „trudnych” obszarach

Modelowanie 3D i 4D oraz struktura kosztów 5D na budowie autostrady w USA

Przegląd mostowy

Prefabrykacja w mostownictwie

Infinity Bridge, czyli mostem w nieskończoność

Przegląd tunelowy

Dwa lata budowy tunelu w Świnoujściu

Pierwszy z pięciu tuneli już wydrążono

Systemy monitoringu atmosfery w tunelach drogowych i kolejowych – kierunki ewolucji

Tymczasowe przepompownie
Inżynieria Bezwykopowa 1/2022 [85]

Zamów prenumeratę Zamów
Światełko w tunelu

Relining - pierwszy raz na taką skalę

Targi WOD-KAN - musisz tu być!

Dzieje się w Polsce

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

WOJNA!!!

Wokół Ukrainy

Z życia branży

Kilka słów o…

Najważniejsze będzie dotrzymanie programów inwestycyjnych

Technologie bezwykopowe kluczowe dla sieci gazowniczej

Awaria w Warszawie

Nowe technologie, nowa moc

Renowacja zbiorników wody pitnej

Planowanie i projektowanie renowacji rękawami CIPP rurociągów grawitacyjnych i ciśnieniowych

Co nowego na rynku CIPP?

Optymalne rozwiązanie na różne rodzaje obciążeń

Projekt „Bałagan” - awaryjna naprawa sieci gazowej w South Orange, New Jersey

Plac budowy - kraking statyczny

Kryteria wyboru urządzeń HDD

Konsekwencje wzrostu cen a obowiązkowe klauzule waloryzacyjne

Powierzanie przedsiębiorstwom wod-kan zadań z zakresu gospodarki odpadami komunalnymi

Standaryzacja podziału ryzyka w zależności od strony przyczyniającej się do opóźnienia

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2021 [77]

Zamów prenumeratę Zamów
Do siego roku w zdrowiu!

Dzieje się w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Soletanche Polska: pracownicy tworzą innowacje

Optymalizacja murów oporowych na dojazdach do tunelu

Praca z lądu i wody

Zastosowania dźwigów fundamentowych BAUER MC

Bardzo udany rok dla WJ Groundwater

Przekop na Mierzei Wiślanej

Przegląd drogowy

Nowe drogi to nowe możliwości

Przegląd mostowy

Trzeci pod względem długości most extradosed w Polsce

20 lat minęło

Kolejne wiadukty powstaną nad linią Kraków–Katowice

Przegląd tunelowy

Radość w Świnoujściu

Budowa tuneli w ciągu S3

To będzie lider wśród drogowych tuneli w Polsce

Najdłuższa linia metra na świecie
Inżynieria Bezwykopowa 4/2021 [84]

Zamów prenumeratę Zamów
Ster na przyszłość

Wytyczne odbiorowe instalacji wykładzin CIPP w rurociągach sieci i instalacji zewnętrznych

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Ważmy słowa

Jakość kosztuje

Kilka słów o…

Długowieczne i odporne rury dla każdej inwestycji

Żywice do rękawów renowacyjnych CIPP

Rumunia: źródlana woda popłynie 123-kilometrową magistralą

Normy i wytyczne do projektowania i wykonawstwa renowacji rurociągów ciśnieniowych z wykorzystaniem wykładzin CIPP

Renowacja w strefie zagrożenia wybuchem

Kable w kanale - 10 lat później

Plac budowy - mikrotunelowanie

Podstawowe raporty geotechniczne dla HDD – kiedy, dlaczego i jak?

Przekroczenie rzeki Rappahannock

Zmiana ustawy środowiskowej

„Złote zasady” – nie tylko w umowach, w których zastosowanie mają Warunki Kontraktowe FIDIC
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2021 [76]

Zamów prenumeratę Zamów
Podstawa to dobre praktyki

Dzieje się w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Branża po COVIDzie

Polski rynek to wyzwanie

Technologia rezonansu – krok milowy w zabezpieczaniu głębokich wykopów

Nowy terminal promowy w Gdyni, czyli hydrotechnika i nie tylko…

Kroki milowe MENARD

Przyszłość w realizacjach geotechnicznych

TRENCHMIX oraz ścianka szczelna slurry trench

Sztuczna wyspa – (nie taki) nowy trend w budownictwie

Deskowania na każdą okazję

Przegląd drogowy

Polskie drogi ekspresowe

Przegląd mostowy

Co to właściwie jest kładka?

Rozwiązania ULMA na budowie mostów kolejowych w Krakowie

Ciekawostki mostowe

Przegląd tunelowy

Polskie tunele nabierają kształtów