Inzynieria.com - Portal inżynieryjny

Prawo i Zarządzanie Inż. Bezwykopowa

Tunele

Trasa Łagiewnicka: podziemny przystanek w Krakowie

Galeria

Tunele

Trasa Łagiewnicka: podziemny przystanek w Krakowie

Galeria

Mosty

Nałęczów: budowa obwodnicy z estakadą nad doliną

Wiadomość

Mosty

GDDKiA zabezpiecza prześwity między obiektami mostowymi

Wiadomość

Polecane

Geoinżynieria

Umowa na modernizację portu we Fromborku. Co zostanie zrobione?

Wiadomość

TOP TEMAT COVID-19

Pandemia – wprowadzono nowe obostrzenia

Wiadomość

Najnowsze
Popularne

ZOBACZ WIęCEJ

Polecane

Geoinżynieria

Umowa na modernizację portu we Fromborku. Co zostanie zrobione?

Wiadomość

TOP TEMAT COVID-19

Pandemia – wprowadzono nowe obostrzenia

Wiadomość

Wody opadowe

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Wody opadowe

Umowa na odbudowę przepustu w Gdyni

Budownictwo

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Wody opadowe

Umowa na odbudowę przepustu w Gdyni

Budownictwo

Najpóźniej w sierpniu zaczną budowę warszawskiego metra

Zobacz wszystkie Wiadomości

Kalendarium

sty
01

Targi WOD-KAN
sty
12

VI Konferencja Renowacja Wykładzinami (Rękawami) Utwardzanymi na Miejscu
sty
19

Solar Energy Expo
sty
27

Oldenburger Rohrleitungsforum 2022

Zobacz wszystkie wydarzenia

Partnerzy branż

partner branży: Geoinżynieria

partner branży: Inż. Bezwykopowa

partner branży: Wody opadowe

Czasopisma

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2021 [76]

Zamów prenumeratę Zamów
Podstawa to dobre praktyki

Dzieje się w Polsce

Przegląd geoinżynieryjny

Branża po COVIDzie

Polski rynek to wyzwanie

Technologia rezonansu – krok milowy w zabezpieczaniu głębokich wykopów

Nowy terminal promowy w Gdyni, czyli hydrotechnika i nie tylko…

Kroki milowe MENARD

Przyszłość w realizacjach geotechnicznych

TRENCHMIX oraz ścianka szczelna slurry trench

Sztuczna wyspa – (nie taki) nowy trend w budownictwie

Deskowania na każdą okazję

Przegląd drogowy

Polskie drogi ekspresowe

Przegląd mostowy

Co to właściwie jest kładka?

Rozwiązania ULMA na budowie mostów kolejowych w Krakowie

Ciekawostki mostowe

Przegląd tunelowy

Polskie tunele nabierają kształtów
Inżynieria Bezwykopowa 3/2021 [83]

Zamów prenumeratę Zamów
Przeszłość, teraźniejszość… przyszłość

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Z życia branży

Kilka słów o…

Dzieje się w Polsce

Dlaczego ogórek nie śpiewa?

Zrozumieć sens badań geologicznych

Żadna ustawa w Polsce nie zabrania mediacji, arbitrażu i ugód

Jesteśmy z Wami. Każdego dnia. Już od 120 lat!

Zabezpieczenie antykorozyjne i trwałość obiektów związanych z gospodarką wod-kan wykonanych jako konstrukcja murowana lub żelbetowa

Innowacje w renowacji (nie tylko) infrastruktury podziemnej

Renowacja wodociągów metodą natrysku odśrodkowego

Cudze chwalicie, swego nie znacie

Plac budowy - monitorowanie i eksploatacja sieci

Profesjonalna renowacja kanałów i studni?

Ponownie w Płocku

Największy projekt renowacji CIPP UV w Hamburgu

Na awarię wodociągu nigdy nie ma dobrego momentu

Zasilane elektrycznie maszyny do bezwykopowej wymiany rurociągów

Polę wyciągnięto już z morza

Inteligentne projektowanie tuneli – projekty mikrotunelowe

Cena zerowa w zamówieniach publicznych

Czy zamawiający publiczni powinni obawiać się zawierania ugód?
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2021 [75]

Zamów prenumeratę Zamów
Dobra energia przed nami

Dzieje się w Polsce

Branża po COVIDzie

Rozwój infrastruktury kolejowej „na powierzchni” w miastach jest ograniczony

Przegląd geoinżynieryjny

Inwestycja kluczem do rozwoju

Zaufanie z solidną podstawą

Geotechniczne i środowiskowe aspekty rozwoju polskich portów

Geotechnika kluczem do poprawy stanu infrastruktury kolejowej

Infrastruktura kolejowa schodzi pod ziemię

Wczoraj PPI CHROBOK... dziś GGT SOLUTIONS

Przegląd drogowy

Waloryzacja kontraktów – czy mechanizm na pewno działa prawidłowo?

Via Carpatia: europejska trasa marzeń?

Przegląd mostowy

Najdłuższy francuski most wokół wybrzeży wyspy Reunion

Najdłuższy most kolejowy w Wielkiej Brytanii

Przegląd tunelowy

Niestety, tylko premetro…

Tunele kolejowe - rewitalizacja, ocena stanu technicznego, projekt naprawczy, modelowanie numeryczne

Burzliwe dzieje pewnego tunelu

Inżynieria Bezwykopowa 2/2021 [82]

Zamów prenumeratę Zamów
30 lat HDD

Dzieje się w Polsce

Czterdziestka na karku!

Katastrofa na horyzoncie

Z życia branży

Kilka słów o…

Kolejne kroki to realizacja planów i zdobywanie nowych doświadczeń

Największe wyzwanie techniczne przed nami

Naprawa elementów konstrukcyjnych murowanych lub żelbetowych w obiektach związanych z gospodarką wodno-kanalizacyjną

Projekt jeden z wielu, ale wyjątkowy

Renowacja instalacji wewnętrznych rękawami CIPP

Plac budowy CIPP

Działamy z coraz większą mocą

Materiały GRP bez tajemnic

Realizujemy inwestycje ważne dla ludzi

Przewiertem do celu

Gazociąg Baltic Pipe: bezwykopowy początek

NODIGMARKET24.com – nowoczesne nawigacje HDD

Historia wdrażania technologii HDD przez GGT Solutions (dawniej PPI Chrobok)

Innowatorzy z tradycjami

30 lat HDD w Polsce

Chowanie się za plecami podwykonawców

Interpretacja pojęcia przyłącza wodociągowego w związku z orzecznictwem Sądu Najwyższego
Inżynieria Bezwykopowa 1/2021 [81]

Zamów prenumeratę Zamów
W oczekiwaniu na normalność

Wytyczne odbiorowe w zakresie instalacji wykładzin CIPP w rurociągach sieci i instalacji zewnętrznych

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Uwaga na żaby!

Czy kontrolujesz koszty projektu?

Z życia branży

Kilka słów o…

Epidemia? Najlepsze procedury nie powstają w gabinetach

Techniczne możliwości stosowania technologii CIPP do renowacji i wzmacniania obiektów inżynieryjnych infrastruktury komunikacyjnej

Próbki rękawów CIPP osiągają docelowe wartości na najniższym od sześciu lat poziomie

Naprawy obiektów wod-kan metodą iniekcji

Żele do iniekcji strukturalnych i kurtynowych oraz do uszczelniania dylatacji

Renowacja studni betonowych metodą firmy PREDL – Flexliner

Warszawa chce zapanować nad wodą z deszczu

Jeden projekt – cztery przekroczenia HDD, czyli o tym, jak w Krakowie nową linię tramwajową budowano

Fachowy sprzęt do małych przecisków i większych przewiertów

Planowanie i realizacja projektów HDD - część XI

Plac budowy HDD
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2021 [74]

Zamów prenumeratę Zamów
Krok w dobrym kierunku

Przegląd geoinżynieryjny

Trendy 2021 w geotechnice

Eurokod 7 2.0 – nowe wyzwania, nowe normy

Budownictwo kubaturowe 2021*

Wejście na orbitę

Ustawa o wsparciu dla morskich farm wiatrowych weszła w życie

Zanim nowe turbiny zaczną się kręcić

Rekultywacja gruntu na terenach przemysłowych z wykorzystaniem rozwiązań geotechnicznych

Razem możemy więcej

Nowe prawo budowlane a obowiązek wykonania badań geotechnicznych

Rynek geotechniczny z perspektywy 25 lat – czas najcenniejszą wartością

Bezprzewodowy monitoring czujnikowy – alternatywne podejście do zautomatyzowanych pomiarów deformacji

Przegląd drogowy

Wzorcowe warunki kontraktu już z aktualizacją

Kolejne kilometry autostrad

Przegląd mostowy

Wytyczne mostowe gotowe

Powstaje najdłuższy podwieszany most w Niemczech

Najdłuższy most w krajach bałtyckich

Przegląd tunelowy

Budowa tunelu w Świnoujściu zapobiegnie recesji miasta

Trendy 2021 w budownictwie podziemnym

Ekspresówka z rekordowym polskim tunelem

Metro w Warszawie – nowa linia, nowe wyzwania

Danię i Niemcy połączy najdłuższy zatapiany tunel na świecie

Hongkong: autostrada z innowacyjnym podmorskim tunelem

Tunel i most połączą Singapur z Malezją

Tunel Atal w Himalajach – najdłuższy na wysokościach

Realizacja umowy w sprawie zamówienia publicznego w dobie COVID-19

Pilna potrzeba udzielenia zamówienia

Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej zawodowej projektanta

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2020 [73]

Zamów prenumeratę Zamów
Nowy rok, nowe perspektywy!

Sweco Polska – MOC POŁĄCZENIA

Przegląd geoinżynieryjny

Trudne warunki to nie przeszkoda szybkiej realizacji inwestycji

Kompleksowe rozwiązanie geotechniczne

Nie tylko przekop

Zmiana to jedyny pewny prognostyk na 2021 rok

Rewitalizacja terenów silnie zurbanizowanych z wykorzystaniem technologii geotechnicznych

Wdrożenie rezultatów programów badawczo-rozwojowych na Trasie Łagiewnickiej

Falę wezbraniową będą redukować cztery suche zbiorniki

Tor wodny Świnoujście-Szczecin

Przegląd drogowy

Drogi, mosty, tunele – budowa tras ekspresowych w rozkwicie

Rail Baltica

Postępy na budowie Trasy Łagiewnickiej w Krakowie

Przegląd mostowy

Wiadukt Biskupia Górka

Budowa mostu extradosed w Kurowie na półmetku

Przegląd tunelowy

Coraz bliżej kolejowej „średnicówki” w Łodzi

W Świnoujściu szykują się już do wiosny

Na placu budowy warszawskiego metra

Budowa obwodnicy Krakowa to duże wyzwanie
Inżynieria Bezwykopowa 4/2020 [80]

Zamów prenumeratę Zamów
W stronę nowej energii

Przegląd projektów i polskiego rynku HDD

Ogrom niewiedzy

Wiedza ukryta w bazach danych

Z życia branży

Kilka słów o…

80 numerów „Inżynierii Bezwykopowej”

18 lat z rękawami

Zaawansowane projektowanie rękawów CIPP dla rur ciśnieniowych w oparciu o nowe laboratorium badawcze Uniwersytetu w Waterloo

Historia budowy i renowacji sieci kanalizacyjnej w Krakowie

Pandemia nas nie zatrzymała. Działamy!

TERKAN – cztery pory roku

AARSLEFF – wszystkie technologie w jednym miejscu

Łatwiejsza renowacja studzienek

Nowy kolektor do „Czajki”

Czajka: to nie „plastik” uległ awarii w Warszawie

Warszawa zaczyna bezwykopową budowę gigantycznego kolektora

Nawigacja, która pozwala realizować zadania wcześniej nieosiągalne

Przekroczenie Bakken Missouri River

Projekt Sur de Texas-Tuxpan

Renowacja północnego kolektora ściekowego na Guam

Rekordowa renowacja na skalę światową

Czego nie można robić w konsorcjum

Kilka słów o karach umownych z tytułu braku zapłaty wynagrodzenia podwykonawcom
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2020 [72]

Zamów prenumeratę Zamów
Rzeczywistość wirtualna, ale działania – realne

Przegląd geoinżynieryjny

Wygrać z wielką wodą się nie da... można ją za to oszukać

Przebudowa nabrzeża Włoskiego w Porcie Gdynia

Racibórz Dolny – zbiornik na wielkie powodzie

Budowa drogi wodnej to olbrzymie wyzwanie

Największe projekty wymagają zastosowania najlepszego sprzętu

Budowa Star Tower

Fabryka Norblina

MOVAX na terenach zurbanizowanych

Przegląd drogowy

Szybkie i trwałe naprawy nawierzchni betonowych – iniekcje geotechniczne

Kilkadziesiąt lat doświadczeń i współpraca z najlepszymi pracownikami naukowymi gwarancją innowacyjności produktów Griltex Polska

Stacja Warszawa Zachodnia – rewolucja transportowa?

Przegląd mostowy

Budowa mostu w pradolinie Wisły

Przegląd tunelowy

Pionierski projekt tunelowy w Łodzi

Najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce

Tunel w Świnoujściu – postępy prac

Bogate portfolio, wieloletnie doświadczenie

Norweski rekord tunelowy

Wielkie tunele, wielkie opóźnienia